- 主题:关于5月9日开始执行的摩托车禁行新规
四环路(不含辅路)以内道路全天禁止京B号牌摩托车行驶
这句话的意思指的是四环路主路以里的所有城市道路都不允许京B摩托车行驶吧?
但发现四环以里的小区或单位里还有不少的京B摩托车,除了环路主路,其它路上也没人管。
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修改:nanhao FROM 61.237.228.*
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国家相关部门制定法规肯定有他们的道理
有法必依,违法必究
如果制定了法规,但执行不足,对那些守法的公民就不公平。
任何不公平现象,都会或多或少造成社会的不稳定。
【 在 freecutelei 的大作中提到: 】
: 你是希望这些骑摩托的都换4轮上下班添堵么? 很多摩托比4轮还贵,禁摩托就是偏见
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那国家禁摩的初衷是什么呢?
为啥不鼓励摩托车出行?
【 在 xiaofei319 的大作中提到: 】
: 摩托车路上不占道,停车不占车位,对路面资源压力小,现在谁家还没辆汽车,能骑摩托车出行都是为缓解拥堵做贡献。
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: #发自zSMTH@掌机
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可以质疑,但国家的法规是咱们普通大众能左右得了的吗?
有法必依,违法必究,相信大部分公民还是守法的。
如果执行不力,就是对合法公民的不公平。
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 有鬼腚就要好好执行。你应该去质疑鬼腚的合理性。
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只是没有执行,前几天又强调一下,好像还是不管
【 在 bitygl 的大作中提到: 】
: 应该之前就有这规定吧。
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每天骑车上下班经过4个十字路口,即便是机动车比较少的时候,闯红灯的行人和非机动车还是极少数,也不会出现随大流的情况。
严格守法也是相对的,比如说只有双方向机动车通行的红绿灯路口,行人和自行车会随大流闯红灯,也基本不会影响交通,因为另外两个方向只有很少的行人和非机动车通行。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 不不不,大部分行人和电瓶车都会随大流闯红灯,说明大部分人不会严格守法。
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禁限行、摇号是国家制定的政策,是对所有老百姓的,即使不公平,也没有人能打破。
但有些法规执行不力就会造成现行人与人间的不公平,比如说老头乐儿,屡禁不止的也只是那小部分人。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 公平本来就是相对的,禁限行、摇号,都公平吗?法律也不是要死板地执行的,也要考虑违法危害程度和执法成本的匹配、舆论引导等问题,当然,这不是主要原因,但是如果真的严格执法,光靠处罚闯红灯的行人就可以让zf富的流油了,这还不算自行车和电瓶车。
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不是双标,如果行人足够少,而且你能承担闯红灯造成的后果,机动车有闯红灯的。摩托车走非机动车道的大有人在,谁说的不能走?
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 哈哈哈,这不就是“双标”了,如果“另外两个方向只有很少的行人和非机动车通行”可以作为“行人随大流闯红灯”的理由,为啥机动车不可以闯红灯?摩托车为啥不可以走非机动车道?所以你这个答案基本可以回答你前面的问题。
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老人老政策,新人新政策,是历史问题,普通老百姓只能执行。
但新法规,少部分人遵守,对大部分遵守的人就是不公平,比如禁摩、禁老头乐儿。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 禁限行和摇号当然不全是针对所有人,因为我们的政策向来都是新人新政策,老人老政策。比如京B牌只能城六区外户口可上,京A只能存量交易,新人不能上新牌。汽车摇号也是,已有号牌不会回炉再摇,后面的无牌户才会摇号。这样的例子数不胜数,所以任何政策或法规都是相对的或者有限的公平。
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修改:nanhao FROM 61.237.228.*
FROM 61.237.228.*
不是我不同意,是不愿意遵守法规的人不同意。
比如,行人和非机动车闯红灯,如果执行力度跟机动车一样,我肯定赞成,且严格遵守。正是因为有不遵守的人,没有受到处罚,才会出现随大流的情况。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 所以,你前面说zf执法力度不足是不对的,因为执法力度足了你不同意。
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