- 主题:欧洲佬都喜欢小车啊
用车环境决定的，去城里停车就是在路边侧方停车停一排的话，4米2不到的小车就有优势
【 在 didibenben 的大作中提到: 】
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Corsa在国内已经没有对应车型了，通用平台的全新Corsa给砍了，和原定的全新Corsa同平台的是上汽通用别克全新凯越。欧宝自己的全新Corsa是PSA的208换壳。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 中国没有，4相当于别克的英朗两厢
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aygo基于的标致108/雪铁龙C1平台是丰田也投了钱开发的，工厂是双方合资，丰田即将完成对该工厂的全资收购
所以说aygo不能说是PSA代工，是丰田和PSA联合开发，双方的合资企业代工
丰田有aygo车型全套技术的知识产权，所以才能把平台授权给中国的奇点汽车
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 别说，你也有对的时候，我把雅力士看成aygo了，因为丰田aygo是由PSA代工，还有丰田的MPV也是PSA代工，在中国各种牛逼的toyota，到了欧洲就各种贴牌。。。
: 现在换个说法：欧洲销量前十有四位都是PSA的车，标致，欧宝，雪铁龙，有五位都是法系，外加一个雷诺
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修改:i925XE FROM 223.104.39.*
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proace不是MPV，是厢货
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 哎呦，那丰田proace呢？你敢说这东西不是雪铁龙berlingo？
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第一张图就说了是轻客，就是所谓van。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 这是厢货？只能说有个厢货的版本
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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厢货车身厢货底盘的轻客车型装上第三排座椅仍然是厢货，是商用车而不是乘用车。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 来，你把货放哪，给指指
: [upload=1][/upload]
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在一个讨论A0级到A级乘用车的话题下扯一个市场定位和销售对象差异非常大的Van——这个级别的车型主要销售对象是拉货和送快递的，相当于金杯海狮和瑞风面包那个定位——除了强行抬PSA踩丰田以外没有任何意义。这个东西和主要面向家庭用户领域的MPV从车型开发之初的目标就有很大区别。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 然后呢？
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我们单位的7座奔驰Viano主要用途也是把第三排座椅掀起来往前推当成货车用。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 装上第三排座椅的还是货车，你就拉一个货看看，商用车就全是拉货的，没有坐人的？你掰扯这东西意义在哪？非要在第三排座椅上装上货？真好玩。。。
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FROM 223.104.39.*
车型上的技术区别又被你强行拐到销量数据上去了
行，金杯海狮也是MPV，我不跟你争了。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 区别不区别，销量讲，你有销量数据吗？
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轻客车身没变滑轨没变，同样的滑轨上面放个不同型号的座椅不改变车型的性质，跟estate为代表的MPV是两码事。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 我就问你，这第三排往哪推？
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