丰田就是口碑“做”得好，靠“做”黑也能说成白，白也能给摸成黑，作为企业赚钱第一，没问题，但作为广大车主，应该有分辨的能力，再怎么着，aygo和proace也是PSA主导，不然丰田为何不和吉利合作推贴牌车？PSA也找过三菱贴牌老款4008，那是因为PSA之前虽然一直都有硬派越野，但确实缺乏城市SUV经验，但随着PSA自己的SUV开始大规模量产也就不在贴牌三菱了，而丰田找PSA合作了这么多年，而且还是走量的车，丰田能自己做还非要每年给PSA主动送钱？丰田有什么是PSA没有的？那太监一样的混动？PSA的混动是宝马都垂涎的混动，想找PSA合作但PSA不给

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 第一张图就说了是轻客，就是所谓van。
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*

装上第三排座椅的还是货车，你就拉一个货看看，商用车就全是拉货的，没有坐人的？你掰扯这东西意义在哪？非要在第三排座椅上装上货？真好玩。。。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 厢货车身厢货底盘的轻客车型装上第三排座椅仍然是厢货，是商用车而不是乘用车。
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FROM 60.28.103.*

区别不区别，销量讲，你有销量数据吗？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 在一个讨论A0级到A级乘用车的话题下扯一个市场定位和销售对象差异非常大的Van——这个级别的车型主要销售对象是拉货和送快递的，相当于金杯海狮和瑞风面包那个定位——除了强行抬PSA踩丰田以外没有任何意义。这个东西和主要面向家庭用户领域的MPV从车型开发之初的目标就有很大区别。
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FROM 60.28.103.*

我就问你，这第三排往哪推？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我们单位的7座奔驰Viano主要用途也是把第三排座椅掀起来往前推当成货车用。
: :
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FROM 60.28.103.*

就算这东西不是个车，是个飞机，丰田是不是贴牌？

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 车型上的技术区别又被你强行拐到销量数据上去了
: 行，金杯海狮也是MPV，我不跟你争了。
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FROM 60.28.103.*