- 主题:DM-i应该有不少车主提车了吧
43%的热效率还不算,日产50%的快出来了
【 在 aphei 的大作中提到: 】
: 没听见反馈啊,刚发布时可TM一顿吹,感觉都是改变物理定律的发动机了
:
--
FROM 125.71.28.*
版上的基本上是喜欢这个动力系统,但比亚迪车价格太低了,不符合本版消费群体。
毕竟上水木的都是老人了。
【 在 aphei 的大作中提到: 】
: 为什么要去懂车帝?
: 刚发布时,在这个版吹得震天响,现在想在这个版听个反馈不很正常吗?
:
--
FROM 123.113.240.*
得量产出来才算数,马自达的压燃当初也是号称50%热效率的,最后实际量产产品比比亚
迪这款还低一点点。
【 在 kfkfkf () 的大作中提到: 】
: 43%的热效率还不算,日产50%的快出来了
--
FROM 27.205.161.*
是啊,秦dmi和宋dmi太便宜了。
如果出个唐dmi五座版本,产品力强一点,30万以内我会买。
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 版上的基本上是喜欢这个动力系统,但比亚迪车价格太低了,不符合本版消费群体。
:
: 毕竟上水木的都是老人了。
: ....................
--
FROM 223.104.39.*
我还在观望理想新版,希望他哪天能采用dmi动力系统
【 在 Apheen 的大作中提到: 】
: 是啊,秦dmi和宋dmi太便宜了。
:
: 如果出个唐dmi五座版本,产品力强一点,30万以内我会买。
: ....................
--
FROM 223.104.39.*
所以唐dmi应该分两个档,高级点的好好捯饬一下,搞个四驱,前后悬挂,内饰啥的都升个级,搞成唐dmp的价格。
【 在 Apheen 的大作中提到: 】
: 是啊,秦dmi和宋dmi太便宜了。
:
: 如果出个唐dmi五座版本,产品力强一点,30万以内我会买。
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 117.136.119.*
别出馊主意了,
唐DM换标在奔驰卖,
价格更低还不如唐DM销量好。
【 在 songkai1010 的大作中提到: 】
: byd换个车标估计销量都能涨3层,王传福有钱任性。看长城换标哈弗多成功。
: 来自 SM-G9550
--
FROM 36.45.244.*
有跟文盲较劲的精神头去格了四s的命多好,跟大强子学学
【 在 songkai1010 的大作中提到: 】
: byd换个车标估计销量都能涨3层,王传福有钱任性。看长城换标哈弗多成功。
: 【 在 khbhk 的大作中提到: 】
: : 看销量一般,不知道比亚迪搞什么,每次出个看起来还不错的,保证销售一堆幺蛾子
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 223.104.191.*
等等党可以等等看发动机寿命曲线表现怎样。
--
FROM 219.236.218.*
李想估计不会买,比亚迪估计也不会单卖DM-i系统。但是理想自己估计没有能力开发这套系统,只能买现成的。好像东安出了一款新的混动专用发动机,不知道理想会不会用。另外,李想曾经说发动机直驱不好,不如增程设计简单灵活,但是增程设计高速油耗高的毛病显然不如DM-i的高速直驱设计有优势,不知道李想愿不愿意自己打脸,改成类似DM-i的设计。
【 在 Apheen 的大作中提到: 】
: 我还在观望理想新版,希望他哪天能采用dmi动力系统
: :
--
FROM 106.38.35.*