- 主题:交通标志识别的失误
醒醒,CNN出来以后机器的图像识别精准率早就超过人类了。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 多少年前我就说过这玩意没用。属于科技实力低下硬上的不堪一用的东西。
: 模糊识别,永远是电脑的弱项,永远不能精准。
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FROM 119.8.240.86
交通标志识别挺好的,我10年前的大众就很好用,出远门很省心
现在识别更强了,能处理分道限速,出口限速等等
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 多少年前我就说过这玩意没用。属于科技实力低下硬上的不堪一用的东西。
: 模糊识别,永远是电脑的弱项,永远不能精准。
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FROM 123.126.43.*
【 在 dpm 的大作中提到: 】
: 醒醒,CNN出来以后机器的图像识别精准率早就超过人类了。
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一个五岁的孩子,可以从数十人群中瞬间认出只露出5%衣角的他妈,电脑行吗?
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FROM 183.198.246.*
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 交通标志识别挺好的,我10年前的大众就很好用,出远门很省心
: 现在识别更强了,能处理分道限速,出口限速等等
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路上大段无限速标的,还有被遮挡的,。
甚至有很多清晰但没有识别到的。
这些靠图像识别能改善?
这样的东西如果跟你的acc自适应巡航联动,自动设定最高限速,你敢用?
特斯拉依靠完整地图数据联动acc,不需要路牌就知道当前路段限速,自动设定巡航最高速度。
图像识别路牌还有什么意义?
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FROM 183.198.246.*
告诉司机这段路限速呀
也许司机刚才没看到限速牌
用来辅助没什么问题
【 在 factisdark (家有仙妻) 的大作中提到: 】
: 路上大段无限速标的,还有被遮挡的,。
: 甚至有很多清晰但没有识别到的。
: 这些靠图像识别能改善?
: ...................
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FROM 73.63.245.*
特定条件特定库里面,有啥意义
【 在 dpm 的大作中提到: 】
: 醒醒,CNN出来以后机器的图像识别精准率早就超过人类了。
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FROM 222.128.117.*
标牌有问题那都是小概率的,公路,特别是高速公路,标牌有标准的
再说漏一两个也无所谓,已经比没有强很多了。
我车的交通标志识别可以不和acc直接联动,设成只显示交通标志,我来决定acc设多少,硬限速设不设、设多少,还可以设成告警,而且当前车速超百分之多少或接近百分之多少告警等等。
你敲了一堆乱七八糟的废话
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 路上大段无限速标的,还有被遮挡的,。
: 甚至有很多清晰但没有识别到的。
: ...................
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FROM 123.126.43.*
你那识别会把大巴车的限速标志读成道路限速标志么?
跟在后方好像不会,可能它在旁边车道才会
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 标牌有问题那都是小概率的,公路,特别是高速公路,标牌有标准的
: 再说漏一两个也无所谓,已经比没有强很多了。
: 我车的交通标志识别可以不和acc直接联动,设成只显示交通标志,我来决定acc设多少,硬限速设不设、设多少,还可以设成告警,而且当前车速超百分之多少或接近百分之多少告警等等。
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FROM 222.128.117.*
没遇到过
十年前的途锐晚上有概率把车道变窄的标志识别成限速110,卡宴到现在还没发现有搞错的
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 你那识别会把大巴车的限速标志读成道路限速标志么?
: 跟在后方好像不会,可能它在旁边车道才会
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FROM 123.126.43.*
现在听导航提示也挺好的。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 交通标志识别挺好的,我10年前的大众就很好用,出远门很省心
: 现在识别更强了,能处理分道限速,出口限速等等
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FROM 111.203.218.*