老款1.5T+48V轻混版本，E260豪华版，46w多，优惠6w5。

新款2.0T低功率E260豪华版，大概贵了4000，优惠3w5。还得做装饰。

除了动力外其它都一样，最大亮点是这一代的大屏内饰，除此之外乏善可陈。ACC都没有。也选不了



还看了ES300H，等一个月车可以原价提车，只有3000元验车费。现车需要加装6000装饰。最低配（其实也很高了）落地42w出头。

预碰撞安全系统PCS+远光自动控制系统AHB+自适应巡航ACC+车道偏离预警LDA+智能车道循迹系统LTA，全系标配。良心。



整体感觉E260这一代的座舱豪华感十足，但是没什么内涵，像一个富二代，长得挺漂亮，家里也确实有钱，但一打听，家里的钱没给他多少。

ES300h像一个沉默寡言的年轻人，名牌大学毕业，家里没那么多钱但也算殷实。目光坚定。
--
修改:diamonddust FROM 123.122.132.*
FROM 123.122.132.*

哈哈哈
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 我靠ES300合着加价8k啊 还有目光坚定都出来了 中考语文满分吧 羡慕
:
- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 1.202.114.*

哈哈

雷车ES LS的前脸侧面不好评价 但屁股确实好看 少有的能把多层次复杂造型玩出美感的车厂

【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 还有词，两眼带刀，不肯求饶。
:
: 【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 120.228.126.*

电车党：啥叫旋钮？啥叫阻尼？

【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 车内旋钮细腻的阻尼感......舒坦
:
:
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 120.228.126.*

标题看成es260了，看了2行才反应过来
--
FROM 113.73.150.*