第二辆就高尔夫，第一辆就卡罗拉吧。我年后刚入了一台高尔夫，驾驶感确实不错，不到8秒破百，应该比卡罗拉动力好些，不过后排空间小。家里还有辆日系，高尔夫保养里程和时间都比家里日系长一倍，保养省事一点。另外如果买高尔夫建议不用加4个选装包，哈曼卡顿音效很一般，抬头显示焦点感觉比之前开过的宝马更靠前，另外感觉不是正中间，不知道是不是我自己的原因，看HUD也得移动点目光，矩阵大灯的随动转向感觉不出来，不像我之前的君越一打方向灯光就明显转过去了，自适应远近光市区基本没启动过，辅助驾驶市区用的也少，另外ACC是刹车踏板会自动踩下去的，现在还不太适应，以前的君越ACC刹车减速时踏板是不会动的
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第一车厂是啥，反正有些功能用一次才能解毒吧，HUD这次高尔夫不选下次再换车可能还会选，这次解毒了下次可能就不选了
随动这个你说的应该是转弯开启雾灯的那种“转向辅助灯”吧，随动应该就是大灯提前转向，不是雾灯开启来辅助。君越是8公里以上就开启，车外看也挺明显的，这个高尔夫我有两次转弯特意开快一点，也没看到效果，发到车托之家论坛上也没人解答出来
全速域ACC市区用过两次，不过上下班车流很密集，时不时就有车从侧面很近贴着插过来，所以就试了两次，没再敢用，一年都跑不上两次高速，觉得辅助驾驶用处都不大，不是为了方向盘加热，肯定不会选。
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 每一家HUD体验都不同，不如你去找个第一车厂的HUD感受下，立刻又会觉得高尔夫的不错
: 随动这个安啦，每个车厂调校不一样，具体体现在时速上。我觉得你看到的君越应该是补光不是随动效果。高八这个没有雾灯，无法补光，高六七可以
: 最后那个主要是方向盘加热，但是有个全速域acc聊胜于无了
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刚需用车没办法等了，想买个尽量车身短但是质感还不错的小车，市面上基本没得选，A3和高尔夫同步换代也没优惠性价比更低，Q2l内饰劝退了


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【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 但是车总价太高了 优惠基本没有
: 没有性价比
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FROM 223.104.39.*

内饰觉得不如高8顺眼。另外新上市没优惠，老款当时最低能七折吧，所以比高8溢价还高，就买了高8


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【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 这代两厢A3很帅啊
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哦，那有人回复说carplay苹果内置地图可以投Hud，觉得也挺神奇的


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【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: carplay和原车鸡头很独立
: carplay不要说hud，一般都不能把提示放液晶仪表上，只能放中控屏
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