- 主题:幽灵刹车问题在中国多吗
我只看到一个杭州的案例
马斯克这么高调的宣布幽灵刹车问题，这是准备更新刹车逻辑了啊，车主们等着更新刹车系统，不要多想。
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为啥爆出来这么少呢
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 非常多，运气差的时候，特斯拉几乎每五十公里都会出一次。好的时候五百公里也会出一次——车道识别最好，人行物识别最高，幽灵刹车最多。
: 我亲戚家威朗大概一年出两次吧——车道识别一般，人行物识别较高，幽灵刹车较少。
: 我家奥德赛跑轮不到两年四万公里，还没出过——车道识别很烂，人行物识别很烂，幽灵刹车没出现过。
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现在马斯克这么高调的宣布要解决A，是准备要一箭多雕了
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: A:宁可错刹一千，不可放过一个。
: B:刹与不刹完全摸不到规律。
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更新车机软件系统，会单独分开来吗
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 幽灵刹车是AI目标检测的问题, 虽然名字里带了"刹车"两个字, 但跟刹车没什么关系
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你这把电脑能力说的太不堪
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 幽灵刹车的根本是人形物识别率问题。模糊识别永远是电脑的弱项。全世界电脑加一起，也不如五岁孩子在人群中凭借5%的衣角裤腿找妈精准迅速。
: 现在的特斯拉是沾边就算，只要贴近人形的物体都刹车。
: 这是科技发展绕不过去的一个阶段，有人欣然接受，有人无法接受。
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