- 主题:关于交规，单纯请教
如果A车未启动，A车全责，先不提插队的事情，变道车没有完成变道时候被目标车道撞就是全责
如果A车已经启动，且完成了变道后和B车撞，B车提出A车插队的事实也可能造成A车全责或者主责。
【 在 idbyr 的大作中提到: 】
: 如图，右侧道路车辆在排队，A车从左侧道路想并入右侧行车道，A车车头已进入右侧道路，因前方车辆未动，故所有车辆都在刹停等待，几分钟后前方车辆开始行进，A车还未启动时B车首先强行向前，造成A、B两车剐蹭，请问责任如何划分？单纯请教
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FROM 114.141.190.*
“变道不得影响正常行驶车辆的通行”
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 我的理解哈
: 如果B车一直是蠕动状态，那A车全责。如果A车和B车都停下来了，然后B车又启动了A车没动，B车全责。如果B车启动的时候A车也是蠕动状态，那也是并线事故A车全责。
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FROM 114.141.190.*
关键就是你没法认定故意啊。。
尤其是堵车的时候，脚滑不行吗。。
你要是500米以后油门踩到底冲上来这种撞当然警察不会判变道车全责，或者即使判变道车全责也要按危险驾驶抓你
堵车时候的磕碰算啥故不故意，100%变道车全责。
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 我影响了你也不能故意撞上去
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FROM 114.141.190.*
如果并线造成后车刹车，在上海是可以按变道影响其他车道通行举报的
【 在 albedo 的大作中提到: 】
: 你的意思是：并线不需要后车减速的情况是不存在的？
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FROM 114.141.190.*
排队车有啥过错。。这不就是变道车鸡贼吗。。
这种鸡贼变相导致实线越画越长。。。
【 在 karlfreitag 的大作中提到: 】
: 不是和稀泥 是造成这种情况双方都有过错
: 当你的车被堵在后面不能动的时候 再体会下
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FROM 114.141.190.*
标准其实是一样的
就是看执不执行而已。。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 各地标准不一样，去年天津就严打插队，A车这样的扣分罚款
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FROM 114.141.190.*
警察不管侵权法
只按交规判
其他都是法院的事情
【 在 karlfreitag 的大作中提到: 】
: 除了交规还有侵权法
: 故意找茬和私力救济 国家不鼓励的
: 我有时候加塞 有时候也有怼加塞车的冲动
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FROM 114.141.190.*
不管什么位置什么转状态都不影响变道车全责
【 在 idbyr 的大作中提到: 】
: 补充了一下，B车刹停是因为前方排队车辆未动，A车车头进入前，B车已处于刹停状态
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 112.64.68.*
往拥堵的车道并线就是加塞，不管走错路还是鸡贼，这个在法理上是没有异议的
如果走错路就能加塞，那高速错过出口倒车又有什么问题?
别忘了最基础的，变道不得影响其他车辆正常通行，即使不拥堵也不能影响。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 没有法条明示的，都没有处罚依据。加塞和并线你都说不好区分，到底是怎么定义，这不是模糊执法么?
: 再说一遍，没有任何法律禁止虚线并线行为。相反，故意撞击的是危险驾驶无疑。
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FROM 112.65.48.*
“变道不能影响正常行驶车辆通行”
不是有虚线就能随便并线的好吗
开车三大是孙子 并线、掉头、右转。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 没有法条明示的，都没有处罚依据。加塞和并线你都说不好区分，到底是怎么定义，这不是模糊执法么?
: 再说一遍，没有任何法律禁止虚线并线行为。相反，故意撞击的是危险驾驶无疑。
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FROM 112.65.48.*