取决于中国电车是不是真的走出国门了
电费限行和国家大战略比起来都是小事，黑兄弟随便给点零花钱都够补贴电车充电的了
所以要么国内电车nb了，走向全世界，战略胜利了，就可以不顾忌你的感受继续收割了
或者彻底趴下了，特斯拉垄断电车产业，估计小钱也是钱，改加收电费收拥堵费也就都来了
介于两者之间，国家应该还是再培养市场，先不动这部分苍蝇肉
【 在 qdlhsnow 的大作中提到: 】
: 电车的保有量越来越大了，当数量上来后，，进行一波收割是必然的，第一就是限号，这是没得跑的，就是个时间问题。第二，收费，电车的一大优势是电价便宜，油费贵，但是邮费里包含什么呢，燃油税是很大一部分，其实就是以前的养路费，同样跑在路上的车，怎么能不交。
: 来自 Redmi K30 Pro
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