这个是举例说明好不，不代表平时要这么开

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你没开过手动挡吧，平时行车都是2档以上，1档也就起步那下用得着
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个人基本都是给点油或者给点电门，稍微加速过减速带，这样车里感觉好多。要是速度快就提前减速
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 单踏板为啥一定要踩着电门过减速带？你这啥逻辑？我过减速带过斑马线都是丢开电门的
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 119.136.23.*

这都能导致事故那就别开车了。
老说单踏板，搞得好像特斯拉没刹车踏板似的。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 因为行车中要持续踩着电门到一定深度，如果突然压到减速带，车子向上颠起，电门就会突然被深踩，导致意料外的突然加速，如果是在地库就很容易撞墙
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不会，颠的时候座椅也向上。以我自己的体验，在座椅上自己挪一下屁股更容易加速。或者下地库有些路面不平，右转的时候右侧路面明显比左边低导致身子斜了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 因为行车中要持续踩着电门到一定深度，如果突然压到减速带，车子向上颠起，电门就会突然被深踩，导致意料外的突然加速，如果是在地库就很容易撞墙
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都是可以选的
特斯拉也是可以选的

【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
: 电车都只有单踏板模式么，还是单踏板和双踏板两种模式可以选，要是可选的话就还好，没得选确实有点坑
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