- 主题:地面没水刹车灯亮，又撞了，18号重庆
看到了吗，车子突然加速的位置有一根减速带，由于是电动车是单踏板模式，司机持续踩着电门到确定深度，过减速带时由于车辆颠起导致电门被深踩，于是意料外加速
【 在 lelxiao 的大作中提到: 】
: 5月18日，重庆。 #特斯拉刹车灯亮起但不减速，车辆撞墙致小孩牙槽骨断裂。
https://v.kuaishouapp.com/s/9hIsR2fc 复制此消息，打开【快手极速版】直接观看！
: --
: FROM 119.248.35.*
--来自微水木3.5.10
--
FROM 223.104.38.*
不是特斯拉的问题，是单踏板和能量回收的问题
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 哎呀，讲究。特斯拉不能遇水、不能过减速带、不能走摩擦力不够大的地库。还不能干啥？哦，还不能随便充电，要符合特斯拉要求的发电方式发的电才行。怪不得陶琳说车主得教育，不教育是真开不了这车。
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 看到了吗，车子突然加速的位置有一根减速带，由于是电动车是单踏板模式，司机持续踩着电门到确定深度，过减速带时由于车辆颠起导致电门被深踩，于是意料外加速
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 223.104.38.*
是的，电动车里，特斯拉比其它杂牌子已经靠谱多了
电动车是新鲜事物，比如这个单踏板
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 那肯定，特斯拉怎么会有问题。
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 不是特斯拉的问题，是单踏板和能量回收的问题
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
修改:west FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*
你百度一下任何其它牌子+刹车失灵
【 在 liulangbuhui 的大作中提到: 】
: 怎么能这么尴吹?
: 莫非这个帖子是在说别的牌子出问题了?
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 223.104.38.*
要送去权威机构鉴定，才能知道是否刹车失灵
【 在 liulangbuhui (Zidane::艺术家) 的大作中提到: 】
: 你现在承认失灵了?
--
FROM 183.173.82.*
可能是静态的东西不容易识别，和背景融在一起了
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 可能根本没刹车，只是抬起了电门，动能回收点亮的刹车
: 不过AEB这时候不管刹车么？
:
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
修改:west FROM 114.253.38.*
FROM 114.253.38.*
从视觉上，除非特别训练过的目标，比如车辆后部，行人等，这种半墙半通道很难区分能不能走。毫米波雷达探测距离160米，这种场合太远了。超声雷达5米，又太近了。感觉地库里这个障碍物识别不好做。
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 不可能，高速忽略静止目标。地库里这点速度随便哪个aeb都应该能应付。
:
: 或者说，30左右的速度，没踩死油门，正面钢筋墙，aeb都刹不住，这aeb要来何用？
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 114.253.38.*
你说说，视觉上怎么识别墙壁和通道？
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 胡扯没边了
:
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 114.253.38.*
人眼是经过大量场景训练的，但车机没有，车机主要还是针对路面正常行驶场景，摄像头能采集的信息细节也达不到人眼，比如上下左右、光影效果、远近质地等，这些都需要给神经网络喂大量的数据训练。
墙很难识别，特征太少了
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 人眼怎么识别墙壁和通道的
:
: 特斯拉不就是认为既然人眼可以搞定这些，那视觉识别也没问题吗
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
修改:west FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*
蔚来不是刚在地库撞完墙吗？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 这车AEB烂呗，我那破GLE这种情况直接就刹停了
:
: 【 在 moudy 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
--
FROM 223.104.38.*