- 主题:一直没理解政府为何这么大的力度去推广电动车
现在连拜登都急了，要赶超中国了。可见政府决策正确。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 多读书看报吧
: 中国多媒少油； 发动机、变速箱技术在外国手里
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永远需要政策倾斜。
原因是，不排放。就需要把垃圾背着，然后再生。
这需要成本和时间。
这个代价需要车主和社会共同承担。政策倾斜，就是社会承担的一部分。
【 在 wolfsoft 的大作中提到: 】
: 都2021年了，电动车竟然还需要zf补贴
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电池的制造与回收，是个问题。
现在也只能靠寿命长，电池与车同寿，基本可以做到，甚至车报废电池是好的。这些电池如何再利用，以及报废电池的处理，是需要研究的课题。
【 在 sunwyb 的大作中提到: 】
: 说他环保，大家都知道电池制造，回收是很大的麻烦。发电还是火电居多，烧煤。煤跟油一样，都是自然资源。省油但又费煤了，可能电动车效率毕竟高，会省煤，现在有新的太阳能，水电，核电。也要大力投入建设充电桩
: 说他新能源，对汽车本身来说，是新能源，毕竟之前是烧油的，对整个产业链来说，没啥新的。
: 可以是新的方向，但觉得政府没有必要这么大的力气去推广，为了推电，制定多少年后不卖油车。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.54.*
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现在基本做到了。
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 如果电池寿命长于汽车
: 用于蓄能电站就行了
: 早就有人研究了
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光伏效率很低。
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 地球沙漠都装上光伏后，会不会减缓地球变暖
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越来越严也是有排放
【 在 wolfsoft 的大作中提到: 】
: 你这说不过去。现在油价越来越高，排放标准越来越严，等于油车车主把环保成本都自己掏了。凭啥搁电车车主就可以坐享其成让全民来掏？这对我们占大多数的无车群众来说就是劫贫济富啊
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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不是随地大小便呀。
【 在 wolfsoft 的大作中提到: 】
: 电也是有排放的啊，也没见电动车主补贴产电省的
: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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