- 主题:如果有专用桩和车位，同时充电免费，全寿命 电车和柴油车，哪个
公司有专用车位，专用充电桩。通勤，朝九晚五。能充电免费。
如果都是年均2万公里，开8年换车。
全寿命考虑 税费 燃料费 残值等因素
全寿命，电车和柴油车，哪个更省钱？
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我是想把 私家车的出行开支 全寿命 对比下
本来根本不考虑电车，但是公司免费充电特别吸引我
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 考虑残值，就别买电车了
: 其他都是电车省钱
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是的 专人专属。
电车可以中午在里面开空调睡午觉，下班前可以把车空调调到 最合适的。
这些很吸引我
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 关键问题是这个专用车位和充电桩是专门给你一个人用的吗？
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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从动力体验方面
柴油机和电机 类似 都是低扭很足，高速很萎
电车吸引我的是 无限量空调 不需要怠速
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 具体车具体分析，一小部分电车能给你高于所有油车的平顺而又积极的动力体验，并不是所有。
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但是油车最大的问题，不能无限量冷热空调
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 既然是你的专属车位，那你买辆油车停在上面也很香啊
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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问题是20万的电车 一般都是北汽那种垃圾 用10万汽油车改的电车吧？
如果把电车预算放到35万。就肯定不划算了？
【 在 hallelujahxn 的大作中提到: 】
: 你这情况20万以内肯定是电车划算吧。每年光油费就差出来一万了，八年八万。保养一年也能差个几千块钱出来了。加起来算十万。按特斯拉最早那批model S的保值率，当年80万的车现在七年后二手能卖20万。你这20万的车八年后应该能有四万多的残值。想从成本上超越电车，20万的油车开八年16万公里得能卖14万。几乎没有这种车。
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20万正经电车 能否给些建议车型品牌？
除了传统车厂，包括特斯拉和新势力品牌都靠谱吗
【 在 hallelujahxn 的大作中提到: 】
: 二十万的电车正经的也挺多的。相反35万以上没几辆。。。
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