销号给补贴？  有点儿意思
大概率不会，就这么一锅粥吧，等雄安建好，就好多了

【 在 adminking (我该怎么办) 的大作中提到: 】
: 现在的名下多辆车只能更新一辆其实已经算一种退出机制了，但是周期较长。
: 毕竟北京的机动车已经达到650万辆，现在的改革，比如家庭和每年一次摇号都是为了拖慢北京机动车数量继续增长的速度，但是再慢也还是增长，北京从停车位和路网资源看，已经难以继续承受机动车数量的增长了。所以我认为3-5年内一定会有更快的车牌退出机制推出。
: 当时摇号机制的推出，就是因为北京机动车增长速度过快，一年100万辆。所以车牌制度的改革一定会由于机动车数量的增长而改变的。
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 112.15.173.*
FROM 112.15.173.*

沪牌现在的价格，
1是基于限价
2是基于电牌随便给

【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: 回收给钱, 维护了沪牌的价值.
: 如果一锤子买卖不能回炉, 沪牌起码降两万.
: zf收了钱, 又能修路修地铁, 改善交通.
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FROM 112.15.173.*