- 主题:国产车翻身也就是5~10年的事儿
前些年是国产手机全面开花,现在又是延伸到国产车了。
以后这些年随着电车的发展和自动驾驶、车联网的推广,以后车的发动机、变速箱已经不是卖点了,卖点变成了智能驾驶程度,算力,电池容量。
国产智能驾驶车联网电车突飞猛进,奔驰宝马奥迪优势不足了,到时候销量压力估计很大。
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必然趋势
【 在 cheroer 的大作中提到: 】
: 前些年是国产手机全面开花,现在又是延伸到国产车了。以后这些年随着电车的发展和自动驾驶、车联网的推广,以后车的发动机、变速 ...
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那到时候我换个国产车
【 在 cheroer 的大作中提到: 】
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: 前些年是国产手机全面开花,现在又是延伸到国产车了。
: 以后这些年随着电车的发展和自动驾驶、车联网的推广,以后车的发动机、变速箱已经不是卖点了,卖点变成了智能驾驶程度,算力,电池容量。
: 国产智能驾驶车联网电车突飞猛进,奔驰宝马奥迪优势不足了,到时候销量压力估计很大。
#发自zSMTH@GM1910
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古今未有之大变局
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咱不能搞太快,搞得中德关系都不好。
想起义乌一个宾利车主狂夸蔚来。新势力加油
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现在已经翻身了。
跟新势力比,奔驰宝马卖出的电车只是零头。
这是在价格并不低多少的情况下做到的。
成熟的电车消费者根本没有奔驰宝马情结。
【 在 cheroer 的大作中提到: 】
: 前些年是国产手机全面开花,现在又是延伸到国产车了。
: 以后这些年随着电车的发展和自动驾驶、车联网的推广,以后车的发动机、变速箱已经不是卖点了,卖点变成了智能驾驶程度,算力,电池容量。
: 国产智能驾驶车联网电车突飞猛进,奔驰宝马奥迪优势不足了,到时候销量压力估计很大。
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翻身体现在哪?销量?口碑?
【 在 cheroer 的大作中提到: 】
: 前些年是国产手机全面开花,现在又是延伸到国产车了。
: 以后这些年随着电车的发展和自动驾驶、车联网的推广,以后车的发动机、变速箱已经不是卖点了,卖点变成了智能驾驶程度,算力,电池容量。
: 国产智能驾驶车联网电车突飞猛进,奔驰宝马奥迪优势不足了,到时候销量压力估计很大。
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发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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这个车开到报废就换国产的了
【 在 cheroer 的大作中提到: 】
: 前些年是国产手机全面开花,现在又是延伸到国产车了。以后这些年随着电车的发展和自动驾驶、车联网的推广,以后车的发动机、变速 ...
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