- 主题:几年以后，会不会燃油车保值率大跌
想这么多干啥，多赚钱多买房
【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
: 普通家用车市场，几年后变成电动车的天下了。燃油车使用成本太高，二手都卖不出去，保值率大降。要知道，现在买燃油车的一个理由就是保值率比电车高，以后连这个优势也没了。
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理性。
把车就当做一个简单的代步工具，一切问题都解决了。
你会关心自行车是汽油的还是电的还是人力的还是租的还是买的么
【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: 会大跌. 但我就买十来万的车, 跌成0又怎么样.
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78s 大部分还是商用的 说走就走的 电动车真不行
等等150度的电池普及吧
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 目前来看ET7碾压80万左右的78S应该没什么人觉得有问题吧？无论配置、设计、性能、可用性都明显强了。
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圈子高端
包邮区这里很多都是小老板开的，说走就走，长途太普遍了
我想想，周围，家里只有一辆车，78s，拿来家用的，几乎没有
百万，家用唯一车，大部分人首选的还是suv
你看et7定价也知道了，它还是想抢56e的市场，以大打小
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 我周围78S基本都是家用，商用一般就更以市内通勤为主了，续航没多重要。
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我不太理解的是。
不用车标来撑面子的人，然后买78s来家用，而且家里就一辆车？
这不是自相矛盾么
身上穿着lv，然后说我不用奢侈品来撑门面？
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 说实话，身家大几千万以后，真的不用靠车标来撑面子了，自己的面子还是形象、知识、谈吐、审美这些东西，有这些底子的，打车出门也是一样的，车这东西还是个消费型商品，自身体验是最重要的。
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我没说不适合家用，对于家里有好几辆车的，各司其职，当然完美。
你说的都是老板级，身价小目标起的，没啥好讨论的。蔚来全系都买一遍也不会眨眼。
普通人说这个有什么意义，家里就一辆车，如果还要兼具商用，现阶段买电车，短板明显。
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 未必只有一辆车啊，我没说过啊，78S的舒适性确实好，通勤神器，怎么不适合家用呢？
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你基本就是土豪跑到lbx圈子里说 何不食肉糜
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 时代变了，人也会更成熟，我曾经就是满身lv、gucci的，现在基本上都是无logo定制。
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个人觉得150可以了 70有点太短了
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 短板在哪儿呢？150kw有续航焦虑么？功能更好，设计更漂亮，性价比更高，不更适合只能买一辆车的家庭么？
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若干年前 dreamcar是桑塔纳
【 在 lengxinyi (水木郁闷男|我是好人) 的大作中提到: 】
: 太好了，那我就能买的上我的dream car了
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部分电动车可以对外放电做饭
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 车里怎么吃火锅？
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