又一个脑补开车：油门控制速度，包括普通减速，刹车控制较大减速，单踏板只有两种状态，更加简单。
但错误使用单踏板，更危险，比如习惯了“备刹车”、无脑踩下去那类人。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 传统油门踏板的逻辑很简单，三种状态：油门踩下，加速；油门松开，维持；刹车踩下，减速。
: 单踏板是这样的：油/电门深踩，加速；油/电门浅踩，维持；油/电门松开，减速；刹车踩下，剧烈减速。
: 显而易见，传统设计只有三种状态，更简单也更符合直觉。而单踏板有四种状态，不必要的搞出两种减速方式，而且在这两种减速方式里脚的运动方向相反，这绝对是脑子秀逗了的设计。
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【 在 zqxjjj 的大作中提到: 】
: 我以前开的假油车 松开油门也不是维持 不过是慢慢降速而已
忘记那个文章说的了，这个减速度在0.05g，很轻微。

: 所谓反人类 只不过是年龄大了 适应不了新的学习和开车方式而已
有学习门槛，所以拒绝接受的人很多。这些人没掌握就直接随意开单踏板，很危险，备刹车备到油门上，无脑踩下去就起飞了。
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