非直喷的是不是不用加这个也能过6b标准

【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: https://www.bilibili.com/video/BV1wV411r7tr
: 视频里不准确的地方有两点：1只有直喷国六b发动机才有GPF，这点视频里没提；2视频里出厂日期差几个月的两辆车一个有GPF一个没有，原因并不是国六a和b的区别，而是因为国六规定2020年七月一日之前的过渡期，颗粒物数量标准放宽10倍，距离这个日期远一点出厂的就没必要装G
: 这个视频的可贵之处是拆了一个GPF，可以看看实物是啥样。
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我想知道这玩意对油耗有影响吗？
如果动力下降油耗增加，不是自欺欺人吗，排的少了但是烧的多了，最后难说是否更环保
另外就是再生的时候如果烧不干净冒黑烟，等于颗粒物平时攒着，有机会再一次排出去
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 我的欧五柴油车，DPF直接就在涡轮后面，而且DPF入口端多出来个高压喷油嘴，用于再生程序时通过直接喷油提高DPF的温度，把碳颗粒烧掉。。   如果仅仅靠拉高转速提高排气温度，则会对涡轮和发动机都会产生很大压力，减损寿命。
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