- 主题:北京的环路还是四环最好开，三环二环车道都太窄了
三环是标准车道。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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: 二三环车道太窄，不敢开太快，四环可以飙车了，同一车道都可以选择靠左开靠右开
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.38.*
六环真是个奇葩的设计。
充分体现了北京假大方真小气的地域特征。
偌大个六环居然是双向4车道，早在快20年前，我们那开发区的主路都是双向八车道设计
用到现在还不拥堵
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 肯定是五环最好开啊。
: 四环限速80太操蛋了，那么宽的路，还是四车道，限速80就是恶心人的。
: 六环只有2个车道，并且还收费，就算了。
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FROM 58.32.237.*
还有地铁的6B编组设计
【 在 xiaomaozhu 的大作中提到: 】
: 六环真是个奇葩的设计。
: 充分体现了北京假大方真小气的地域特征。
: 偌大个六环居然是双向4车道，早在快20年前，我们那开发区的主路都是双向八车道设计
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FROM 58.32.237.*
三环应该是城市道路还是有点窄，四环刚开始修好时应该是高速，很多桑塔纳捷达都开到180，摩托车见过开到300以上的（目估）
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 三环是标准车道。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 36.112.84.*
很多桑塔纳捷达开180，你不觉得夸张的过了吗。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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: 三环应该是城市道路还是有点窄，四环刚开始修好时应该是高速，很多桑塔纳捷达都开到180，摩托车见过开到300以上的（目估）
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.38.*
当年我就坐过，是挺过分的，2001年
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 很多桑塔纳捷达开180，你不觉得夸张的过了吗。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 36.112.84.*
北京车道太宽了，浪费至极，像机场高速，完全可以多划出一条车道
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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: 四环基本上都是四车道，每个车道还宽
: 三环二环三车道居多，每个车道窄的很
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FROM 221.220.74.*
别说破桑塔纳捷达，就是现在汽车普遍动力过剩也没几个敢跑或者愿意跑到180的，20年前很多桑塔纳捷达跑180？吹也得悠着点。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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: 当年我就坐过，是挺过分的，2001年
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.38.*
桑塔纳1.8排量跑180一点也不费劲。以前没啥摄像头，车又少、
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 别说破桑塔纳捷达，就是现在汽车普遍动力过剩也没几个敢跑或者愿意跑到180的，20年前很多桑塔纳捷达跑180？吹也得悠着点。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 120.245.100.*
五环货车太多了
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 肯定是五环最好开啊。
: 四环限速80太操蛋了，那么宽的路，还是四车道，限速80就是恶心人的。
: 六环只有2个车道，并且还收费，就算了。
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FROM 111.192.103.*