这是个葫芦案。
这个问题，要搞清楚，绝对不是几个人搞这么几天的事情。
有版友说了“当年美帝搞丰田刹车门，交通部专门成立了个调查组，邀请了最有效的工程师，还从nasa借调了技术人员，检查了几十万行代码，搞了半年多才得出结论。。。 ”
当然，在直观感觉概率没啥大问题的时候，法律有时候最求短平快，求甚解的成本太高。
就这个案子来说，找到特斯拉的问题，成本极高；把帽子扣到司机头上，成本低。
【 在 MICCAI 的大作中提到: 】
: 中央政法委机关报《法治日报》6月6日报道
: 5月17日台州路桥交通事故原因已经查明：警方依法依规全面开展现场勘察、调查询问，并将肇事车辆委托第三方专业机构进行检验鉴定。经检测鉴定，车辆性能一切正常，该起事故与特斯拉品牌车辆本身无关。驾驶员陈某龙违规违法驾驶，对该起事故负全责。
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