- 主题:宝马三系Li 后排很大啊
大奔呢？ 没进前15 真意外阿
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 看上月的销量，迈腾不如三系受欢迎啊，现在也有点搞不懂了，三系在简配这么严重(因
: 为芯片缺货砍掉很多 配置）的情况销量还节节攀升。就是那款被38号狂批的三系。
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FROM 60.173.243.*
靠牌子啊，30万买个宝马，还送车，它不香吗，比如楼主同事买的虽然是著名的涡轮减压发动机，不也照样能开。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 看上月的销量，迈腾不如三系受欢迎啊，现在也有点搞不懂了，三系在简配这么严重(因
: 为芯片缺货砍掉很多 配置）的情况销量还节节攀升。就是那款被38号狂批的三系。
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FROM 117.136.0.*
横向窄
【 在 adao 的大作中提到: 】
: 今天下班搭了下同事的320Li啊 很大 翘个二郎腿还有多 比我11年的E90 标准轴强多了 五系的后排也不过如此吧 如果就为了空间 三足够了
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FROM 39.155.152.*
你这解释不了为啥奔驰c与奥迪a4为啥就卖的不如三系
【 在 budgie 的大作中提到: 】
: 靠牌子啊，30万买个宝马，还送车，它不香吗，比如楼主同事买的虽然是著名的涡轮减压发动机，不也照样能开。
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FROM 27.205.161.*
优惠大，买了没面子，哈哈哈
我觉得，奥迪这几年品牌认可度确实跟bb不是一个档次了，a4打折成那个吊样，一二线城市路上也没看到几辆新款；奔驰太鸡贼了，落地35万+的车，搞个1.5t
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 你这解释不了为啥奔驰c与奥迪a4为啥就卖的不如三系
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修改:liuzhlai FROM 171.223.208.*
FROM 171.223.208.*
因为那俩更不咋样啊，一个1.5t还带个质量有问题的电机，另一个是前驱双离合，装逼性不如宝马3。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 你这解释不了为啥奔驰c与奥迪a4为啥就卖的不如三系
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FROM 117.136.0.*
虽然大家也喷3系，但是相比另外两家，产品力还是更好一些
【 在 budgie 的大作中提到: 】
: 因为那俩更不咋样啊，一个1.5t还带个质量有问题的电机，另一个是前驱双离合，装逼性不如宝马3。
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FROM 119.123.241.*
主要是奥迪都搞不清哪个灯是比较新的哪个灯是旧一点的
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 优惠大，买了没面子，哈哈哈
: 我觉得，奥迪这几年品牌认可度确实跟bb不是一个档次了，a4打折成那个吊样，一二线城市路上也没看到几辆新款；奔驰太鸡贼了，落地35万+的车，搞个1.5t
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FROM 222.128.117.*
改款前的三系，虽然人人夸操控好，实际销量并不好，很多人不愿意承认，改款后的三系就是更受大众欢迎了，舒适性并不像38号说的那样下降而是大幅度提升了。去试驾一下会发现320,325,330其实市区起步加速没区别，高功率主要优势是高速性能，高速开的不多用不到，我觉得三系最该改进的是音响系统，那个哈曼卡顿太差劲了，这个改进一下销量还会提升
【 在 kurama78 的大作中提到: 】
: 虽然大家也喷3系，但是相比另外两家，产品力还是更好一些
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FROM 27.205.161.*
两个软办法也许可以改善
HU_NBT or HU_NBT2 > HMI 3000 > HIGH_END_AUDIO_MENUE = volle_insz
这样哈曼的L7就会变成B&O DSP，调成宽声场
尝试如下L7设置
100: +5 bars
200: +4
500: +3
1K : +7
2k: +3
5k : +5
10k: +8
Bass: +4
Treble: +7
With logic 7 on
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 改款前的三系，虽然人人夸操控好，实际销量并不好，很多人不愿意承认，改款后的三系就是更受大众欢迎了，舒适性并不像38号说的那样下降而是大幅度提升了。去试驾一下会发现320,325,330其实市区起步加速没区别，高功率主要优势是高速性能，高速开的不多用不到，我觉得三
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FROM 73.63.245.*