经常租车租观致的车开
客观说，这车底盘确实好，非常好。不说麋鹿吧，舒适度也非常恰到好处，
基本上算是我开过车里面操控舒适平衡最好的。宝马那种太硬，丰田什么的又太软
这个车恰到好处，接近Q5或者macan底盘吧，不过没有q5底盘的高级感，但很有韧性，总之很平衡

发动机也很有特点，怠速基本没有震动，比德系涡轮震动小得多，对比起来我这个长城2.0t怠速简直拖拉机

但是，但是，除此之外。。
真的就没有别的什么高级感了，变速箱比较一般，nvh比较一般，内饰毫无设计，喇叭完全没有音质可言，仪表盘各种报错也比较常见


【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 1.6T197马力四驱；
: 超强车身扭转刚性28000（对比之下Q7的32700，XC90的25000，探界者18000，日产阳光8200）；
: 五星批发部碰撞测试成绩同级别最高分；
: ...................
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恩，我前些天也慕名去看了一下星途
感觉内饰算是提升上来了，虽然在现在国产里面还是算比较一般的水平
（可惜外观又改残了，还不如观致5）
如果底盘和观致一样，我真是很喜欢

nvh，音响，还有做工细节也都有提升的话，那可真是非常棒的车

我倒是希望奇瑞能在此底盘基础上出款电车，把外观内饰配置再搞高级点

【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 观致的这些短板基本被星途补齐了，看评测，nvh同q5同一水平，音响txl上是骚尼的，实际体验很好，不过不知道这个tx是不是同款。
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来说说我租车租过的观致3的短板

1，配置极低，前面两个大灯真的是蜡烛灯光，有时候感觉还没有自己带的日行灯亮。。开了远光也还是很暗
2，还是配置问题，没有倒车雷达，更别说倒车影像，360了。如果是合资可忍，作为国产高端，就太没特色了。另外我记得气囊好像都简配
3，变速箱在刚刚启动瞬间基本没有动力，稍有坡度就必须要结合手刹起步（算是自动挡车中奇葩，观致5有自动驻车，就相对好多了，但估计很多新手会骂娘）
4，空调降温贼慢，尤其在海南租车的话，真是桑拿
5，仪表盘经常有些报错，虽然好像啥影响没有，但给人感觉一下差了好多

优点是底盘很好，高速随便变道不心慌，井盖顺便压不觉得难受
发动机怠速很安静

可能当年观致把成本都花在所谓核心上了吧，其他地方就只能各种省了。不知道星途会不会完全纠正观致之前这些问题。

我自己买的wey vv7真好另外一个极端。底盘硬，不够舒服，发动机抖得很明显，油耗也不低，确实，显然硬核科技是一般。但是，都可以忍。那灯叫一个亮，空调那叫一个凉，配置那叫一个高，隔音那叫一个好，外观内饰音响都好，体验一下就上来了，但即使这样也不好卖，所以奇瑞不好卖简直是必然

如果观致和wey结合结合，那倒是挺完美的，哈哈


【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 我开瑞虎8，没感觉到什么短板，至于nvh也是这个价位里的上乘水准，怠速更不用说，好几个朋友坐我车都问是不是电车，低速和怠速基本感觉不到发动机的存在。
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大蚂蚁我也去看了
感觉和观致不像是同一个底盘了。虽然也还是挺好开，但舒适度貌似降低了
而且感觉这车也是用力用错了地方
搞什么全铝车身

但配置上又是存在问题
高配没有acc+自适应巡航，买新能源的总归是希望点科技配置吧
然后电池这块，别人都在搞各种安全技术，奇瑞好像貌似也啥也没有
本身电池安静也可以作为卖点，但这车也没搞双层玻璃

总之还是没啥有吸引力特色
唯一发现的优点就是车内气味真的很小，但好像没有这方面营销宣传

感觉奇瑞这市场路子实在有点古怪，虽然确实也是在用心做事。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 奇瑞不是出了个大蚂蚁么？后驱电车呢
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恩，很多确实是低配问题，但其他细节也省了，比如空调
记得当初观致3的定价，高配定价和速腾什么的中配价格也差不多了，这样对比就没啥明显优势了
如果那个时候11,12万能整个观致3顶配，或者14,5万整个观致5顶配，那市场表现可能还不错

【 在 ayis 的大作中提到: 】
: 哈哈，你开的这个是低配版，高配的是氙气灯，倒车影像都有。
: 好车啊，可惜市场不行，现在都不知道去哪了。
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