对比丰田混动的手册，我认为你理解的没错

反复进行 8 km （公里）以内的短距离行驶且车外温度保持在零度以下（发动机温度将不会达到正常温度），更换发动机机油 每行驶 5,000 km （公里）或每隔 6 个月
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 作为家用的话，省油未必省钱。
: 第二段中对于“恶劣工况”的定义：a 低温（温度<5度）  b 每次行驶时间较短（<15分钟） c 经常蠕行（时速小于10公里）。
: 我理解这三个条件之间的关系是a∧(b∨c)，不知对否？个人以为dmi发动机的保养频率和保养要求都苛刻了一些，秋冬季在北方大城市开这车家用，基本得3000公里一保养。另外，苛刻的保养条件，说明这发动机的可靠性未必能让人省心。作为对比，理想湾手册中要求三蹦子增程器hev一万公里一保养，也未规定要加燃油清洁剂。
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FROM 220.248.17.*

那就冬季多用汽油机跑长距离就行了  再就是多用距离的纯电10km内。
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FROM 202.106.58.*

没人能用理据反驳，只有你这样的喷子在以市井大妈的语言“反驳”。看来你们是没有反驳的理据的。


- 来自 水木社区APP v3.4.2
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 上次发这个，两边脸都被扇肿了吧？刚消肿又来挨扇？
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FROM 117.10.204.*

跟有没有私桩没关系啊，只有发动机启动才算hev里程。
发动机启动占比没多大，当然冬天可能占比大一些，难道理想的一万是总里程么？

【 在 Krete 的大作中提到: 】
很多人没私桩
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FROM 223.104.213.*

没有私桩，基本就当纯油车开，你想不明白？


- 来自 水木社区APP v3.4.2
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 跟有没有私桩没关系啊，只有发动机启动才算hev里程。
: 发动机启动占比没多大，当然冬天可能占比大一些，难道理想的一万是总里程么？
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FROM 117.10.204.*