- 主题:车评怪现象
可靠性没卵用，购买者压根不关心
根据前几年那个一百小时耐力赛结果，一汽奔腾干翻bba，两田日产，第一名。有人会因为一汽奔腾耐操就高看一眼吗？
【 在 wangcng 的大作中提到: 】
: 重点在外观、内饰、操控、加速，没几个说可靠性、安全性和经济性的，但是无论是新车还是二手车的价格都在反映后面这些指标，尤其是可靠性，故意误导的吧。
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那就是为自己买日系车找个由头，实际上人家100小时耐力赛就测过，一汽奔腾第一名，最耐操
也没见奔腾多卖出几辆车
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 可靠性还是有用的，一堆买日系的不就奔着可靠么？
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可是丰田还是本田的车手都是日本人，人家还是很重视的
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
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: 这个比赛很山寨，弄了一届不弄了
: 为啥说山寨，因为首先车手是招募的，良莠不齐
: 其次车辆获取途径不统一
: 第三，比赛的目标不清晰，比的是谁最短时间完赛100小时
: 有的车手心态很急，有的车手很稳，选取的策略也截然不同
: 第四，主办方保障各种问题
: 比如有
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其实现在车的可靠性基本不用考虑，以普通人家上下班通勤的使用强度，压根就不会出毛病
我买了个通常被认为可靠性很差的福特车，用了4年多，没遇到过毛病
【 在 dddak 的大作中提到: 】
: 其实楼主说的可靠性，除了是否耐用，还有出故障的概率高不高，这个可以在网上看投诉比例，比如车质网。除了投诉数量，车质网上也有一些可靠性、耐用性调查。
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: 另外就是看销售量和二手车保值率了。其实这两个指标应该最可以反映车的综合实力了，也可以反映这个车的品牌影响力。
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: 安全性也只
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那个比赛唯一没完赛的是广汽传祺，发动机爆缸了，奇瑞，众泰，吉利，日产都大修过，排后四位
奔驰的刹车油沸腾过，奥迪内饰自燃过，
就一汽奔腾平稳完赛，套了第二名飞度26圈，第三名别克29圈
【 在 dddak 的大作中提到: 】
: 手动挡都能被开坏？这也太夸张了吧，照理来说，手动挡这种纯机械的东西，怎么会坏呢？
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: 而且大家不是都说奇瑞的三大件、产品质量很可靠吗？
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: 最近几天奇瑞的销量其实也不错啊，不管是在国内，还是在国外。
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掌握耐力赛精髓？那我觉得应该最应该是丰田车队，人家专门派了两个日本车手来开，一看就是厂家主动派来的
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
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: 结论都认可，但是最后一句有些误导
: 套了26圈，也就是多换个刹车片的时间而已
: 奔腾的策略就是不急加速急减速，减少刹车和轮胎磨损，减少维修和保养时间，掌握了这个耐力赛的精髓
: 奔腾的这套平台确实皮实耐用没得黑
: 不过基于的是93年的大众平台，在安全性等其他方面就差很
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