- 主题:车评怪现象
其实楼主说的可靠性，除了是否耐用，还有出故障的概率高不高，这个可以在网上看投诉比例，比如车质网。除了投诉数量，车质网上也有一些可靠性、耐用性调查。
另外就是看销售量和二手车保值率了。其实这两个指标应该最可以反映车的综合实力了，也可以反映这个车的品牌影响力。
安全性也只能看碰撞成绩，交通事故中情况太复杂，也不好衡量。
至于经济性，简单点就是参数和价格的对比。复杂点，就是在考虑参数的同时，还要加上其他综合指标，比如可靠性、品牌之类的。但是我们买车也是和买包一样，有多少钱就买什么车。对很多人来说，经济性不重要，要看个人。
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手动挡都能被开坏？这也太夸张了吧，照理来说，手动挡这种纯机械的东西，怎么会坏呢？
而且大家不是都说奇瑞的三大件、产品质量很可靠吗？
最近几天奇瑞的销量其实也不错啊，不管是在国内，还是在国外。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: ps，奇瑞艾瑞泽5是这次比赛唯一把变速箱跑挂了的车
: 号称产品质量贼棒的技术奇瑞，手动变速箱，呵呵
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是的，这种普通车主，最怕的也就是时不时的出点小毛病，要去修车。国产车便宜，主要也就是怕这个。
福特车也是老品牌了，可靠性还好的，我那辆车开了9年，也没出过问题。
只是现在不知道为啥口碑变这么差了，油耗确实是比较高的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 其实现在车的可靠性基本不用考虑，以普通人家上下班通勤的使用强度，压根就不会出毛病
: 我买了个通常被认为可靠性很差的福特车，用了4年多，没遇到过毛病
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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日系车就是小毛病少，也就是可靠性高，耐用；还有就是省油，也就是经济性高。
就是这两个特点让他深入人心，品牌认可度越来越高。
十年前日系车还是打折比较多的，大众是要加价的，现在倒过来了。所以经济性也在慢慢变低
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 话说回来，对于普通家庭来说，后面那几个属性其实很重要
: 但是没几个人会明着说自己买车主要看重经济性，耐用性
: 所以日系的品牌建设能得人心
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