- 主题:为什么长城不做轿车?
att，只做越野和SUV，皮卡?
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.104.50.*
对消费者来说，轿车的竞争入门门槛比SUV高很多。。。。
你看新势力，蔚来、理想，基本都靠SUV来打响品牌。
国人还是更喜欢买SUV的，毕竟是否适合一个家庭用
是很多人买车衡量性价比的重要因素。
【 在 kakahui 的大作中提到: 】
: att，只做越野和SUV，皮卡?
--
FROM 114.243.219.*
做过，c30，c50，扑街了
--
FROM 223.104.39.*
特斯拉，吉利，领克系列的轿车也还行啊。长城没有认真搞吧，这么多年了，还入不了门槛?
【 在 watersoul 的大作中提到: 】
: 对消费者来说，轿车的竞争入门门槛比SUV高很多。。。。
:
: 你看新势力，蔚来、理想，基本都靠SUV来打响品牌。
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.104.50.*
吉利去年平均每台汽车售价才6.9万。说明它家轿车大多是手动的，赚不到钱，搞不好就亏。
【 在 kakahui 的大作中提到: 】
: 特斯拉，吉利，领克系列的轿车也还行啊。长城没有认真搞吧，这么多年了，还入不了门槛?
--
FROM 119.113.129.*
做过，失败了
--
FROM 123.126.43.*
以前做过，销量不好吧；轿车市场，自主品牌都不行，10万以内的合资紧凑轿车也多的是，自主品牌生存空间很小；suv跟合资品牌相比，价格差距还是比较大，合资紧凑SUV普遍优惠完15-20万区间，自主品牌10万左右，靠价格优势还有点竞争力，不过也越来越不行了，4月份自主品牌suv市场份额只有30%多了
【 在 kakahui 的大作中提到: 】
: att，只做越野和SUV，皮卡?
--
FROM 110.188.92.*
对了，吉利平均售价6.9万还算上领克，你想想它家车卖的多便宜，多节省成本。长城平均售价9.9万，活的就滋润多了。
【 在 kakahui 的大作中提到: 】
: 特斯拉，吉利，领克系列的轿车也还行啊。长城没有认真搞吧，这么多年了，还入不了门槛?
--
FROM 119.113.129.*
长城准备重新做轿车了。估计走高端路线，10-20万区间。轿车竞争太激烈，自主没优势
【 在 kakahui 的大作中提到: 】
: att，只做越野和SUV，皮卡?
: --来自微水木3.5.11
: --
:
发自「今日水木 on 诺基亚8800」
--
FROM 175.167.146.*
轿车合资车比国产都便宜。suv现在价格虚高才有国产的生存空间。
【 在 kakahui 的大作中提到: 】
att，只做越野和SUV，皮卡?
--来自微水木3.5.11
--
FROM 124.64.16.*