- 主题:合资车衰落的两个标志
10年前自主品牌怎么可能有60%这么高比例，你这个也太离谱了。我随手搜了一下，2010年销量全国1800万，排在前15的车厂的数据，上通上众一众北现东日一丰长福广本神龙广丰东本就有650万(前15只有4家自主奇瑞比亚迪吉利和夏利，加起来才180万)。后面还有马自达，起亚，三菱，奔驰，宝马，铃木，随便都不止40%了
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 事实是自主品牌市场占有率越来越低，10年前，自主品牌市场占有率能到60%多，去年自主品牌市场占有率只有38%；现在suv市场，其实销量冠军是crv+皓影，这2个加起来销量远高于长城H6，基本上快2倍了
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修改:Eldo FROM 183.46.145.*
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标致也风生水起，在中国可惨了。感觉销量这东西，还是挺微妙的，品牌认可度影响太大了。而国产车的崛起，尤其新能源，各种不确定性更加大了。这些年还会有大洗牌
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 大众在欧洲风生水起的，吊打特斯拉，感觉不是大众堕落了，而是国产崛起了，不幸的是，大众的定位区间恰好在国产的主力射程内。
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哪一年？
我印象中10年左右应该是处于一个低谷中的，之前有过一波增长。后来确实不行，加上收入高了买得起合资，占比是下降的。
你说的最高我觉得应该是近些年，又再次崛起？
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 重新查了下，最高的时候自主品牌48.8%
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修改:Eldo FROM 113.66.217.*
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嗯，跟我的印象差不多。
零几年的时候国产车有一波增长的。
但质量不行，加上收入提升了，00年代后期是下降的。
10年代中是第二次的崛起，这次崛起是比较坚实的，铃木，起亚，现代之类的就下降厉害，因为他们定位低点，国产首先抢他们的市场。
17年顶峰近几年下降，我觉得不是因为国产车不行的原因，而且豪华车占比高了很多的原因。抛出豪华车还是增长的。
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
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修改:Eldo FROM 113.66.217.*
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