家里有一个孩子（未满岁），没计划二胎，有个住家育儿嫂，所以出行最少4人，夫妻+孩子+育儿嫂。15-20%概率六人加双方父母。有地下固定车位。

目前看了GL8 坐满6人，后面行李箱放下高景观推车后几乎没法再放什么行李了，所以6-7人长途旅行是伪命题，因为带不了需要的行李。

昂科旗，后排比较憋屈，坐6人 推车没法放，市内公园也很难去了。

XT6 领导否定了 后排局促

汉兰达 只有7座，进出不大方便 出局

蔚来es8 大概率因为电车否定，空间利用率还可以不过坐满后放推车也是有些问题。

剩下途昂和揽镜没看

长途很舒服满座无法实现多人加孩子行李，因此这个场景不会出现了。现在需求就是能坐下6人室内去公园或者吃饭带伞车即可，后排别太憋屈，老人坐1小时多可以。安全性能看了GL8有点劝退。
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GL8 唯一反对的就是我，主要是一个人开有点傻 不过陆尊的确不错 虽然领导更想要艾薇亚6座

mpv这个价格区间 gl8的确王者
【 在 dearwl301 的大作中提到: 】
: 最优选择是gl8加车顶行李箱，长途出行行李多时视情况拆装行李箱。
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电车市内出行不错 几乎不要维护 还不限行，我们打算过两年收回来一个车牌上个通勤的小电车
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 地库里装桩是常态，真自燃了，也是厂家负责，有啥好怕的。
: 有固定车位，然后物业不反对，这是政策给了一个大红包呀，充电桩的电价一直是固定的没有阶梯，算一算就知道有多划算了。
: 自从买了能充电的车后，人一直焦虑，焦虑于还有啥情况下可以用车，感觉跑少了少薅一只羊。
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嗯 所以一家人6-7口带着童车长途旅游算伪需求 不用考虑了 这样可以买个6座方便进出的，市内到公园或者饭店，最后一排忍受1小时左右即可
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: GL8都不够大，那大部分的7座车都可以排除了
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这个不错，那里有卖，看样子是平行进口
【 在 luckymouse 的大作中提到: 】
: 看看克莱斯勒大捷龙
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