- 主题:GLC、X3和Q5L都没有L2辅助驾驶吗？
高速上还是方便的，你自己变道得先判断有没有变道条件，打这个就不用你判断自动判
断了。而且如果不是轻打而是打到转向灯一直闪，他就不自动变道让你自己手动变了。
配合高速上的自适应巡航，变道后会马上提到１２０得速度，加速很迅猛。
【 在 Avocado (Persea) 的大作中提到: 】
: 我不信它啊
: 这和我自己变道比节省不了什么，倒是更让我提心吊胆
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FROM 39.90.228.*
这么说吧
变道之前不回头我就会心里不安，那个辅助灯我都不信，你让我信这种玩意儿。。
自动跟车还算凑合用，长时间跟车毕竟比较消耗精力，但是一旦上山就不敢用了
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 高速上还是方便的，你自己变道得先判断有没有变道条件，打这个就不用你判断自动判
: 断了。而且如果不是轻打而是打到转向灯一直闪，他就不自动变道让你自己手动变了。
: 配合高速上的自适应巡航，变道后会马上提到１２０得速度，加速很迅猛。
: ...................
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修改:Avocado FROM 73.63.245.*
FROM 73.63.245.*
这不是信不过电脑么？
ACC反正是看前方，不费力就能知道当前路况电脑能不能安全驾驶，所以用起来没压力
并线需要回头特别确认，都确认完了自己并就是了，还要等它并？
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 高速上还是方便的，你自己变道得先判断有没有变道条件，打这个就不用你判断自动判
: 断了。而且如果不是轻打而是打到转向灯一直闪，他就不自动变道让你自己手动变了。
: 配合高速上的自适应巡航，变道后会马上提到１２０得速度，加速很迅猛。
: ...................
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FROM 222.128.117.*
这玩意儿是不能自主变道的，体验肯定不如自己打方向
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 我不信它啊
: 这和我自己变道比节省不了什么，倒是更让我提心吊胆
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FROM 113.81.225.*
能帮你完成并线动作
怎么说呢，比较生硬，不管变道还是加速
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 这玩意儿是不能自主变道的，体验肯定不如自己打方向
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FROM 73.63.245.*
机器对车距的判断相当保守，而且打完灯还要墨迹半天，远不如自己掰方向简单直接
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 能帮你完成并线动作
: 怎么说呢，比较生硬，不管变道还是加速
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FROM 113.81.225.*
并完线愣头往前冲，完全不管前面是一辆车还是一片车
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 机器对车距的判断相当保守，而且打完灯还要墨迹半天，远不如自己掰方向简单直接
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FROM 222.128.117.*
我总之觉得现在的什么自动驾驶全是扯淡。。。最多就是封闭道路跟跟车有点用
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 机器对车距的判断相当保守，而且打完灯还要墨迹半天，远不如自己掰方向简单直接
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FROM 73.63.245.*
确实比人的判断保守太多了。按机器的判断基本没法开。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 机器对车距的判断相当保守，而且打完灯还要墨迹半天，远不如自己掰方向简单直接
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FROM 27.38.233.*
没错
造物主在设计了钢铁机器、电脑之后，仍然设计了人这种生物机器
说明人本身才是最可靠的
【 在 bluefin21 的大作中提到: 】
: 确实比人的判断保守太多了。按机器的判断基本没法开。
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FROM 219.142.144.*