- 主题:ES300h真是省油,第一箱油续航980km
现在北京有中石化加油站每升优惠1元,混动50升油箱加满也就260元。这车就是踩油门随便跑,不要考虑油耗,地板油也就五个油。要不多出的十万白掏了。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 第一箱油,92的,300多块钱。市区跑,提车3周跑了500km,还没上牌,
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: 已行驶里程+还能续航里程=980km。
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: 算了下一公里3毛多,堪比没有家冲桩的电车了。
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不是协议,混动车厂家6年15万公里免费保养,也就是一年得跑2万公里以上,4S店知道你一年跑不了那么多,所以5000公里就让去保养,在六年内把15次保养用完,用完后会在最后一年给你换套喷油嘴。电池是10年25万公里质保。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 说明书上写的是10000或1年
: 这么说6年只有6次免费保养
: 不过4s不知和丰田达成了什么协议,6年给了15次(按里程算的,15万公里政策)
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是印度进口车关税很高,150%。印度工厂产的雷克萨斯就是以ckd自己组装方式进口过去的,就是为了逃避高昂的进口车税。印度组装只在印度销售,印度不光雷克萨斯以cdk组装销售,宝马,奔驰以同样方式销售。印尼还cdk生产宝马7系,泰国罗颂cdk宝马5系和X5,少部分上一代2.0的X5出口中国。
国内进口的全是日本九州工厂的,随便找个四儿子店看看就知道。地理概念上从日本发船到天津港也就2天左右,如果从阿三进口岂不是舍近求远,脱裤子放屁?网上车评恰饭人,水军,抖音那些货色张口就喷就是搏流量,当然人家靠这个恰饭。稍微有点脑子判断能力的都会呵呵一笑。
【 在 ToTOtOToT 的大作中提到: 】
: 不是说印度工厂产的吗?难道印度工厂停产了?
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200和300混动,发动机和变速箱,驱动方式都完全不一样。200纯汽油加cvt,价格29.9-32; 300H2.5阿森纳加电机,ECVT行星齿轮组变速箱。价格37.4-46.6.去4S店销售会分开介绍,试驾车也是各两部。毕竟落地最低差十万,目标客户也不一样。
【 在 invasionOfX 的大作中提到: 】
: 200配置比300还高?
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我去年买车的时候,4S专门给我个表,提醒我5000公里就来保养,当时觉得店里还挺积极。后来售后告诉我,15次保养会在什么时候换雨刷,刹车片这些都是厂家规定好的,你不用白不用。反正六年用完,店里也想挣厂家钱。六年都在他们店保养,额外再送三次保养。呵呵
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我擦,我马上出保了,还有3次没有用,最后那套喷油嘴是不是没戏了?
: 4s从来没有和我说过喷油嘴的事情
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18年以后的雷车混动全系电池10年25万公里质保。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 电池不是8年18万公里质保么
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去房山有家新开的4S店,王四营那家也可以,老店。房山那家售后车辆少店里也想回利润,拉市区的客户,服务什么的会好点。
我买完车后洗车除了北边的广通服务太次,只有保养洗车,别的店只要是雷车就免费人工洗车,有的店还强迫你就餐,哈哈。
我家里7系,卡宴都有。但是雷车才是家里工具车,平时市区里开。底盘和这些车没有可比性。但是这车才恢复到车的本性-为人服务。花费少,质保期长,买菜送娃,停车开空调随心所欲。
【 在 sor 的大作中提到: 】
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: 俺常去的那个4s服务比你的差远了
: 也就表面上客客气气
: 不会主动送或者换任何东西
: 上次我提出换雨刷,还查了下记录,因为2年没换了,才给换了一对
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北边中升两个店服务都很好,反正这车到任意4S都是免费保养,选个合适的去。
【 在 sor 的大作中提到: 】
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: 我就是一直去北京广通…唉,没想到服务竟然是最差的
: 无奈距离近,腿着就过去了
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六年第十五次最后保养的时候会换,我问了两个店售后都这么说。这是厂家提供的,有钱谁还不想挣。
【 在 lbinlb 的大作中提到: 】
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: 混动喷油嘴要换么?
: 我的ES300h没换过啊。。。
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我一直在圣熙八号对面的中石化加油站,从五一到现在一升优惠一元 ,最初加95,然而这车然并卵,和92没啥区别。
【 在 lbinlb 的大作中提到: 】
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: 哪些加油站优惠这么大啊
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