- 主题:ES300h真是省油，第一箱油续航980km
家充便宜是因为国家补贴电价，然后油价里面含税高，如果按能耗水平算混动跟电动其实差不多
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 第一箱油，92的，300多块钱。市区跑，提车3周跑了500km，还没上牌，
: 已行驶里程+还能续航里程=980km。
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FROM 113.81.225.*
我国的电价在全球是偏低的，所以才会有那么多矿机喜欢在国内挖矿，
前阵煤价大涨，很多火电厂都亏本了，只好借口检修停机，结果不少地方只能拉闸限电
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 电的成本并不高，怎么比也比不过电，我家电车百公里电耗11kwh，没申请阶梯电，一度
: 电5毛多，折算一公里就几分钱成本。
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FROM 113.81.225.*
一样的，就是因为上网电价太低了，所以这些水电煤电才愿意直接卖电给矿场，
如果国家愿意提高上网电价，这部分电肯定也是要上网的
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 矿机用的电哪有五毛多这么贵，这么贵他们都亏死了。都是更便宜的电，要么广电水电
: ，要么在产煤区的火电。
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FROM 113.81.225.*
安电桩你得有固定车位啊，我们小区现在找个固定车位安电桩每月成本差不多得五六百块，以后小区固定车位肯定还会越来越贵的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 对，有桩的话，总价不高的电车，绝对是省钱的，这个毋庸置疑
: 比如9万块的电动朗逸，一年油费可能就省一万了，油车再保值也没这个省
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修改:djkstra FROM 113.81.225.*
FROM 113.81.225.*
现在电车少呗，等电车多起来你再看
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 也不是所有固定车位都贵，我小区就基本一样，所以么就看每个人具体情况呗
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FROM 113.81.225.*
电池要占用油箱空间，一箱油1000公里确实够了
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: ES300h的油箱设计的比ES200要少，可能觉得再多意义不大了。
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: 还能续航里程是算到亮灯时
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FROM 113.81.225.*
更大可能是充电车位和非充电车位分别计价，充电车位价格高避免无需求占用
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 以后不花钱或者少花钱的车位越来越少，逐渐没区别
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FROM 113.81.225.*
朗逸那个200多公里的电池，一年真跑2万5的话5年就废了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 朗逸4毛钱一公里，一万块可以开2万5公里，大部分车主跑不到这么多
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FROM 113.81.225.*
纯油跑长途1000公里是正常水平，我前后四辆车了续航都不低于这个数，包括一辆大SUV
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 哈，我250有次长途跑了900km，油箱报警了，感觉开高速应该还能坚持100km，不过正好到服务区就满上了
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FROM 116.24.98.*
不用油箱很大，60油箱的车高速5个多，70油箱的车高速6个多油，80油箱的车高速也只要7个油，
大部分车都是按这个标准来定油箱容积的
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你车油箱都够大的，我开过的车大部分60-80L的，没有再大的了
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FROM 116.24.98.*