说话口气好大啊。这么牛逼，敢说一下你是干嘛的吗？

【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 不懂车的小白记住一点：如果一个混动车有变速箱，那么这车再吹得天花乱坠，并联的纸面加速数据再漂亮，也绝不要买。
: 变速箱除了给你一个纸面的加速数据之外，给不了你安静平顺的驾驶体验（因为中低速时发动机又要驱动又要发电，两件事同时干，互相干扰，哪个也干不好），也给不了你省钱省心的维护体验（传统车厂一百年也没真解决变速箱难题，cvt和dsg可靠性不行，at相对可靠一点儿但效率不行；同时几万公里就得花几千块换变速箱油）。
: 另外，最重要的一点（敲黑板：小白赶紧记笔记）：坚持保留变速箱的系统架构，说明车子的保电能力的设计冗余不足。说得更直白一些就是车子的动力电在特定情况下可能会基本被用光。日系小电池的混动是必须保留变速箱的；用皮带机发电的唐大妈也是必须保留变速箱的。因为这些车子的保电能力不足，一旦动力电基本用光了，没变速箱真没法开了。一个动力电可能基本被用光的混动车，是什么驾驶体验，你们可以自己想象一下，这才是真正的小马拉大车。
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