路感、细碎路面的震动和轮胎关系更大，舒服不舒服看的是轮胎不是避震软硬。

避震的作用是利用阻尼拉住弹簧，防止弹簧多余的弹跳，而弹簧的K值和压缩行程决定底盘的动态响应，硬簧软簧以及短簧是为了控制车身姿势和重心、侧倾
什么电磁悬挂、空气悬挂，不是为了舒服柔软，而是为了调整不同的动态响应以适应不同路况。轮胎，避震，弹簧三者的搭配决定底盘行驶中的质感，不是某一方面突出就就好。这方面奥迪做的非常不错
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