- 主题:吉利还是毕竟厉害的
消费者有不同取向，比如家庭向的车，你要求动力有多好，自动驾驶有多好，这有啥用呢，本田能参加f1，发动机技术应该不错吧，可是也不会把发动机技术用在所有车型上，可能还不如一套魔术座椅对这类消费者的吸引力大
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 具体一点点展开说，先说安全性，你看看前几年中保研刚刚测试时候，合资非豪华都什么垃圾水平，大众什么垃圾。但领克，wey，星途这些，从来没差过，领克基本每次都最好成绩
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: 再说变速箱，你看福特用的什么，参数写的是10AT，但福特变速箱质量什么水平，基本业内质量最差，再看两田，基本都是cvt，这些都是经济性的选择，但绝对不是好开的车。大众双离合虽然好开，可惜质量又不靠谱。
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这说明这说明你还是偏动力取向的消费者，这些合资品牌注重动力的车型也有，比如gti，尚酷，a45amg，思域si，cooper s等，虽然有些也不算贵，但都比较小众，一般消费者，像我这样的，一般就考虑车什么牌子，好不好用，好不好停，后座放几个安全座椅坐几个人，后备箱宽度与高度，需要的功能有没有，等等，动力的优先级不算是很高的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 家用动力要求确实不太高，但油车来说也不至于动力过剩，动力还是非常非常重要
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: 2.0t总比1.5t好开，1.5t总比自吸朗逸好开，这基本还是没错的
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而且我对技术也比较保守，我不希望厂家把最新的技术用到车上，我对涡轮增压和双离合都有点介意，甚至离合超过六个档位也比较担心，不知道别的消费者咋样想
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 另外你说的也没错，本田是有技术，但不会把最好的技术给你。
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: 他一方面会自己尽可能省钱，让自己利润最大。另一方面，也会尽可能把车做皮实省油，空间又大，让消费者觉得买的划算
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不否认好技术肯定卖的贵啊，只不过说大部分消费者买不买帐，宝马公认动力驾驶感好，可是面对奔驰奥迪就有点力不从心，还不是因为车轴短后排小内饰不行还爱漏油，后来也学乖了，拉皮改内饰，x1要不是头铁硬要上三缸机，地位也不会掉下来（而且现在销量还是很好啊）
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 你这个真的就只是部分消费者心态啊，虽然也比较普遍，但肯定不是所有。
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: 也有很多人关注动力，隔音，驾驶感受这些东西的
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