本身就比福特好嘛

【 在 bom 的大作中提到: 】
: 领克定价不低啊，感觉跟福特差不多了。
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: 一个国产新品牌搞成这样，算是很成功了。
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具体一点点展开说，先说安全性，你看看前几年中保研刚刚测试时候，合资非豪华都什么垃圾水平，大众什么垃圾。但领克，wey，星途这些，从来没差过，领克基本每次都最好成绩

再说变速箱，你看福特用的什么，参数写的是10AT，但福特变速箱质量什么水平，基本业内质量最差，再看两田，基本都是cvt，这些都是经济性的选择，但绝对不是好开的车。大众双离合虽然好开，可惜质量又不靠谱。

再看领克，爱信8AT，6AT，这质量标准明显不一样。哪怕长城的双离合，质量一样比大众好

再说发动机，领克基本都是转速就可以最大扭矩的发动机，豪华品牌标准。再看两田，嗯嗯，2200转以上最大扭矩，这标准，又差多了，不过美系相对还不错。

再说隔音，内饰，等等，合资买菜品牌显然也是落后的

然后再说L2主动安全配置，嗯，也很明显吧，bba现在都不配L2，几年前的国产早就配置齐了

车机什么就更别说，更是差距不小

所以你说合资买菜品牌哪个比得上国产精品呢

不过呢，像丰田，本田的一些车，经济性质量还是值得肯定。综合使用成本比领克低，空间还更大

而福特这种老牌厂家，底盘发动机表现也不错，但综合来说，和国产精品车其实没法比。


【 在 bom 的大作中提到: 】
: 全世界的非豪华品牌
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: 美国通用雪佛兰，福特应该一个档次吧。
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修改:wrsea FROM 153.0.1.*
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另外你说的也没错，本田是有技术，但不会把最好的技术给你。

他一方面会自己尽可能省钱，让自己利润最大。另一方面，也会尽可能把车做皮实省油，空间又大，让消费者觉得买的划算

但是，在技术差距没那么大情况下，追求经济和追求好，总体来说还是互相冲突的。所以两田车就是经济，但很难谈的上好。不过足于让两田卖得好

而福特这样的就更惨，要经济不经济，要质量很一般，要品质又上不去，不上不下

【 在 penmant 的大作中提到: 】
: 消费者有不同取向，比如家庭向的车，你要求动力有多好，自动驾驶有多好，这有啥用呢，本田能参加f1，发动机技术应该不错吧，可是也不会把发动机技术用在所有车型上，可能还不如一套魔术座椅对这类消费者的吸引力大
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 具体一点点展开说，先说安全性，你看看前几年中保研刚刚测试时候，合资非豪华都什么垃圾水平，大众什么垃圾。但领克，wey，星途这些，从来没差过，领克基本每次都最好成绩
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修改:wrsea FROM 153.0.1.*
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