- 主题:捧蔚来的和贬蔚来的进来聊聊。
我经常开特斯拉，说实话特斯拉开的感受不如蔚来，动能回收制动性太强，没有怠速，底盘太硬，驾驶位腿部空间小。
【 在 lanfei1122ff 的大作中提到: 】
: 不用指，你开特斯拉对比一下
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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华为那个折叠机比苹果卖的贵，体验并不好，也不少人买啊
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 保值率高对于电车是伪概念，例如特斯拉，也就5年前的车，现在残值20%。
: 蔚来保值率高，是因为时间不到，如果是开了5年或者8年的电车，我估计20%也没人买。
: 更加极端的iphone，尽管1-2年保值率不错，但是如果5年后的呢，还不是价值归零。
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ec6试驾感受明显比glc强，这个有什么疑议么？
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 试驾感受，跟二十几万的车没差异，后排小板凳，续航小短腿，内饰已经比不上新车
: - 来自 水木社区APP v3.4.3
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FROM 124.64.121.*
哈哈，还真是，开rav4的屌丝说大行处长级别低，自己想买极氪低配买不起，骂蔚来售价高，脑回路太清奇了。
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 一群开10几万油车的讨论40万蔚来如何如何，闲的蛋疼
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FROM 124.64.121.*
蔚来的定价和bba重合，bba能走量，蔚来也就没啥问题，品牌初期靠投资人是正常现象，而且现在还有国家做后盾，看不到什么毛病。
【 在 Lost395 的大作中提到: 】
: 蔚来的这种定价策略和换电模式注定他只能成为小众的品牌没法走量实现盈利，在现在竞争如此激烈的情况下，只能靠投资人能走多远走多远了
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FROM 124.64.121.*
蔚来车主还没钱？蔚来车主用得着装逼？真想装逼不买更便宜的bba么？你们屌丝的智商就是很欢乐。
【 在 Pinkiller 的大作中提到: 】
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: 没钱装逼遭雷劈吧
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我就奇怪人家有钱有权支持国产，你个屌丝操啥心？
【 在 Pinkiller 的大作中提到: 】
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: 所以说是撒比买个江淮汽车，不买更便宜的BBA
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