- 主题:捧蔚来的和贬蔚来的进来聊聊。
保值率高对于电车是伪概念，例如特斯拉，也就5年前的车，现在残值20%。
蔚来保值率高，是因为时间不到，如果是开了5年或者8年的电车，我估计20%也没人买。
更加极端的iphone，尽管1-2年保值率不错，但是如果5年后的呢，还不是价值归零。
这恰恰说明电车的进步快，是个消费品，是个进步很快的东西。
另外，有一点反感蔚来，前人割后人的韭菜。喜欢特斯拉的后人割前人韭菜，这才是电子产品应有的态度。
另外，太贵。
优点很多，自动驾驶，豪华，配置高。
但是觉得还是贵，就像我永远不买iPhone，只买华为一样。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 安全，5星安全，实战0死亡，0碰撞自燃，近两年0自燃，内饰环保
: 可靠性高，没有爆出严重的质量问题
: 服务好，车界海底捞
: ...................
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油车当然不一样了，我的明锐，开了8年，原价13万，现在还能卖个3-4万。
你的蔚来，原价40万，开个8年，也能卖3-4万，这真的一样吗？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 你这套保值率理论放油车也一样，再保值的油车8年后也不咋地，但是8年的蔚来卖掉肯定比油车使用成本更低，因为少了加油的成本，保养也更便宜
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: - 来自 水木社区APP v3.4.2
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同意，蔚来最大的缺点就是35万的东西，非得卖给你40万。
特斯拉要做平民车，所以很厉害。华为要是天天只卖1万的手机，那他怎么能成为民族品牌呢。
【 在 ski 的大作中提到: 】
: 好坏都是在价格的基础上比的
: 或者说关于缺点的定义不统一
: 35的东西你卖40，这就是最大的缺点
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本屌丝不要，5年的车谁要啊。
这是电车，不是油车。
我的5年电车都准备换新车了，你还推荐我5年旧车，搞笑。
【 在 evanlinyi 的大作中提到: 】
: 别装逼，给你10万，预定一款5年的，里程数在正常范围的，经过蔚来2手车验证通过没有大事故的es8，来不来？
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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下款车目标，巡航700km，自动驾驶，价格不超30万，不要换电车（家里有桩）。
【 在 evanlinyi 的大作中提到: 】
: 别装逼，给你10万，预定一款5年的，里程数在正常范围的，经过蔚来2手车验证通过没有大事故的es8，来不来？
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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