- 主题:捧蔚来的和贬蔚来的进来聊聊。
特斯拉隔音差舒适差啊
要是特斯拉明显比蔚来好很多，以国人的崇洋媚外特性，会有人买蔚来？
【 在 lanfei1122ff 的大作中提到: 】
: 不用指，你开特斯拉对比一下
: 【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: : 我发过一贴，只偶然试驾过一次，没仔细研究过。
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上次自燃是什么时候？好像没2年吧
目前也就卖了几万台，零死亡也不说明啥吧，而且哪里统计的数据？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 安全，5星安全，实战0死亡，0碰撞自燃，近两年0自燃，内饰环保
: 可靠性高，没有爆出严重的质量问题
: 服务好，车界海底捞
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修改:wrsea FROM 153.0.1.*
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特斯拉去年卖了很多，最近烧的好像个位数，铁锂貌似还没有烧的，也还好吧
应该有一定统计偏差。
不过召回解决问题这个确实要赞
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 刚好两周年啦，上次自燃召回后0自燃，跟那种每年都自燃几例找不到原因的性质完全不同
: 现在保有量大概11万，约等于特斯拉1/3，特斯拉死亡和碰撞自燃太多了
: 不用统计，这种网红车搜不到新闻就是没有，又不像某些控评国产车，自燃都不上新闻
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美国iihs统计死亡率是超过十万销量才统计，每年也能有好几款零死亡
现在车的被动安全，做到十万分之一死亡率很正常
所以蔚来这个结果只能说相对安全，或者这段时间运气好，但也没有明显超过其他车
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 刚好两周年啦，上次自燃召回后0自燃，跟那种每年都自燃几例找不到原因的性质完全不同
: 现在保有量大概11万，约等于特斯拉1/3，特斯拉死亡和碰撞自燃太多了
: 不用统计，这种网红车搜不到新闻就是没有，又不像某些控评国产车，自燃都不上新闻
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修改:wrsea FROM 153.0.1.*
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我算过一下，电车自燃率在三万分之一左右，特斯拉也差不多
如果保有量十万，一年多没烧，确实不赖，高于平均水平几倍了
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 我说11万是官方数据，很多不是一个很严谨的词，可以量化一下
: 我没有贬低特斯拉的意思，我是说特斯拉是标杆，蔚来在安全性上比特斯拉更好，那些不统计死亡和自燃的车型没有可比性
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同样品质价格情况，国人消费本身就倾向于洋品牌，这个难道不是客观事实？
如果同样的车，一个挂特斯拉标，一个挂蔚来或者其他国产标，我都不信挂国产标的会卖得更好
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 买个买菜车还扯上崇洋媚外，你这是自恨族加持吧
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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算了，抬杠没啥意思
好吧，那按你说的，就是蔚来品牌溢价能力比特斯拉高
你继续呗…我闪
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 问题是这所谓的"同样品质价格"是谁定义的？
: 那你分析下为啥同样品质，为啥菊花小米OV这些就能卖出不同的价格来？
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所以，到底是觉得蔚来车烂，还是觉得车卖得偏贵。
前者我不同意，
后者我同意，我也想20万买一辆，但有别人愿意高价买你也没辙啊
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 同意，蔚来最大的缺点就是35万的东西，非得卖给你40万。
: 特斯拉要做平民车，所以很厉害。华为要是天天只卖1万的手机，那他怎么能成为民族品牌呢。
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那你可以不买不关注啊，干嘛那么大意见
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 华为好像也没差，3000的东西卖你6000-10000，据说加了爱国税
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20万只能买比亚迪宋
蔚来还是好多了，怎么都值25万，哈哈
【 在 testimonial 的大作中提到: 】
: 抬举慰来了，本来20万上下的车子，翻倍卖40万，纯收智商税了
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: 【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
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