- 主题:我觉得普瑞维亚特别完美
你说的3.5的就更没性价比了。这个用途的车应该不用追求推背
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 没有吧？Previa 最后阶段，已经没有与之动力接近的 MPV 了，可能 380tsi 的夏朗是最接近的，但 2.0T 始终没有 3.5v6+6AT 过瘾啊，更别说 Previa 曾经还能选配四驱
: 其他几个轿车改的 MPV，倒是都20w出头起
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越来越觉得日式MPV的设计挺好的 方方的 高高的 窄窄的 别那么长 侧滑门 太实用了
【 在 shangjy 的大作中提到: 】
: 过不了碰撞试验，车头太短都没法卖了
: 大众的T7也增加车头长度了，为了25%偏置
: 另外日本国内丰田 本田 日产类似的MPV或者厢货种类特别多，长短宽窄差一点就有好多种
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这车在所有的主要目标区域市场都卖不动了
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 车头短，把车身尺寸尽量让给车内空间长度只有4.8米，比奥德赛还短轴距却接近3米，乘坐空间比奥德赛还大一点而且这么短的车身 ...
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纯进口肯定有，国产基本不可能吧
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: T7要出了？不知道还会不会引进国内
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技术太老了，设计也不行，和第二代GL8差不多
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这车在所有的主要目标区域市场都卖不动了
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第三排座椅难受
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如果本身更重更大，能撞过别的车，那么自己别撞墙就行了
【 在 zhuyangzjs02 (zhuyangzjs02) 的大作中提到: 】
: 短车头的安全性很差
: 这车别说25%偏置碰撞， 正面100%那种貌似都到不了5星
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看来我的审美不入流，你说的那几个都是我喜欢的外形
我就喜欢一厢车，不要区分车头车身车尾，当然要有曲线，不能做成大巴那样
包括四代以前的飞度，很多人不喜欢，我就喜欢这样的
【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 几款轿车底盘的 MPV 不都是这样？ 4.8-4.9m，然后轴距 2.9m-3m，第三排坐在后轴前面一点点，使得左右宽度和座椅高度都比SUV 要强很多
: Previa、老奥德赛、夏朗、毕加索、S-Max 之类的.. 大部分都丑得停产或停售了..
: 虽然我是夏朗车主，但依然觉得这车真丑，只是实用，太实用了
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还有个塞纳，大号的普瑞维亚
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 没啥不好，就是中庸吧。其实不算大的。家用买这个，可能是拖家带口的，后面的空间并不大，不讨喜。
: 商用的话，外观不够大气。
: 关键是价格，真不如别克和奥德赛合算。艾尔法避开了跟这几个的正面冲突，反而好。
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这个车家用是最好的选择。
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