- 主题:雅阁为啥不来2.0t
成本比1.5t高很多，还是赶着大家去买混动？
我觉得混动和2.0t搭配很好啊
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FROM 120.236.102.*
主要配什么变速箱是个难题
你看冠道配那个zf 9at，口碑就不咋的
丰田自己10AT的话，可能成本，品控也咋的。而且反正受众也不多，不如不出了。要不然打不过竞品还丢脸
【 在 arik 的大作中提到: 】
: 成本比1.5t高很多，还是赶着大家去买混动？
: 我觉得混动和2.0t搭配很好啊
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
新能源积分会是个问题吧
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FROM 117.89.134.*
因为两田对中国市场看得透透的
买日系车的都是图省心省油
没几个在乎动力
上了2.0T也没几个人买账
天籁就是例子
【 在 arik 的大作中提到: 】
: 成本比1.5t高很多，还是赶着大家去买混动？
: 我觉得混动和2.0t搭配很好啊
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--来自微水木3.5.11
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FROM 111.18.131.*
对头，反正没啥人买，雅阁不上2.0t，讴歌rdx还能吹牛一下高端
如果普及到雅阁上，很多人会发现还不如迈锐宝的2.0t牛掰
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 因为两田对中国市场看得透透的
: 买日系车的都是图省心省油
: 没几个在乎动力
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
1全系1.5t 研发生产售后零部件通用这节约的成本可不是小数目，宝马都要搞模块化发动机呢。
【 在 arik 的大作中提到: 】
: 成本比1.5t高很多，还是赶着大家去买混动？
: 我觉得混动和2.0t搭配很好啊
来自 SM-G9550
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FROM 123.119.113.*
太贵了吧……然而大众那么多2.0，这个理由也说不过去
【 在 arik 的大作中提到: 】
: 成本比1.5t高很多，还是赶着大家去买混动？
: 我觉得混动和2.0t搭配很好啊
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.104.42.*
大众都把1.8t换成2.0t低功率。说明成本还好吧
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 太贵了吧……然而大众那么多2.0，这个理由也说不过去
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 113.111.51.*