那都是环保政策逼的，未来怎样那是厂家才需要考虑的事情，
站在消费者的角度，油车挺好用的，出行自由，起码不用为电桩犯愁

【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 这大概是2个月前的新闻吧，时至今日，眼再瘸也能看出电车才是未来，死抱着发动机搞一堆复杂外挂纯属蛋疼，传统油车厂再不舍也要换赛道，谁也不想当诺基亚。
: 以后，豪车厂只能拼品控、外观、内饰、品牌、服务之类了，最核心的性能方面不再有什么门槛，百年积累、一朝归零。
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FROM 116.24.96.*

你这还是厂家思维，我们消费者买车只看现在的技术水平，未来续航怎样跟我现在买的车毛关
系都没有，作为交通工具，油车可以自由出行这一条就足够秒杀现在所有的电车了，不服你让
国家把相关政策给撤了，看还有多少人愿意买电车，至于说投资，马斯克造车赚的钱还没有炒
比特币赚的多，难道你让大家都去买比特币么

【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 对，电车不仅用着好，而且还更环保，油车想要环保，就要自我阉割、搞一堆外挂。
: 另外，并不单纯是环保逼的，更是竞品逼的，油车厂倒是想慢慢挤牙膏挤到天荒地老，但禁不住别人轻松搞出好电车抢你生意啊，油车搞半天获得的那点提升，在电车面前只是动动小指头的芝麻绿豆而已。消费者和投资人会用钱投票，不想死只能赶紧搞电车，即便现在还没搞好也要先使劲吹吹，眼瞅着特斯拉、宁德都这市值了，死抱着油车搞还能做出啥春秋大梦。
: 电车续航现在也上来了，油车现在除了补能快点、大排发动机还有些情怀外已无任何优势，国家新基建还要大搞充电桩，以后即便家里没桩也容易充电。
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修改:djkstra FROM 116.24.98.*
FROM 116.24.98.*

带的出去的最有价值物品，除了人就只能是坐骑了吧，车或者私人飞机

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 世道变了，等油车消失的时候，
: 还不确定有钱人需要什么东西来炫耀，未必是车了。
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