- 主题:奥迪放弃了燃油车了
这大概是2个月前的新闻吧，时至今日，眼再瘸也能看出电车才是未来，死抱着发动机搞一堆复杂外挂纯属蛋疼，传统油车厂再不舍也要换赛道，谁也不想当诺基亚。
以后，豪车厂只能拼品控、外观、内饰、品牌、服务之类了，最核心的性能方面不再有什么门槛，百年积累、一朝归零。
【 在 happystar216 的大作中提到: 】
: 到2026年最后一款
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: 发自「今日水木 on iPhone X」
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对，电车不仅用着好，而且还更环保，油车想要环保，就要自我阉割、搞一堆外挂。
另外，并不单纯是环保逼的，更是竞品逼的，油车厂倒是想慢慢挤牙膏挤到天荒地老，但禁不住别人轻松搞出好电车抢你生意啊，油车搞半天获得的那点提升，在电车面前只是动动小指头的芝麻绿豆而已。消费者和投资人会用钱投票，不想死只能赶紧搞电车，即便现在还没搞好也要先使劲吹吹，眼瞅着特斯拉、宁德都这市值了，死抱着油车搞还能做出啥春秋大梦。
电车续航现在也上来了，油车现在除了补能快点、大排发动机还有些情怀外已无任何优势，国家新基建还要大搞充电桩，以后即便家里没桩也容易充电。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 那都是环保政策逼的，未来怎样那是厂家才需要考虑的事情，
: 站在消费者的角度，油车挺好用的，出行自由，起码不用为电桩犯愁
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这是油车思维，因为，油车厂就赚性能这个钱，想要加点性能就需要加钱买高配。但实际上，一来加速快的车又不是不能慢慢开，二来加速快对于超车安全真的很有用。所以，无非就是钱闹的，要是低价也能买到高性能车，那当然就香喽。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 貌似本版有不少人坚称百公里加速10秒就足够了，或者说8秒就足够了。
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别激动，我也没说现在就淘汰油车，凡事总得有个过程，奥迪这哥们也说的是2026年。
纵观全球车企，目前只有日本人嘴上还在坚守（但私下也在搞了），这是全球性的趋势，并不单单是我国国家政策，并且我国补贴已经大幅退坡了，但也挡不住销量扶摇直上啊，说明东西确实好。这还是一帮虾兵蟹将搞出来的电车，目前大厂已经开始发力，其品牌、品控、设计、渠道都会优于新势力，可以预见电车产品力和销量还将大幅提升。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这还是厂家思维，我们消费者买车只看现在的技术水平，未来续航怎样跟我现在买的车毛关
: 系都没有，作为交通工具，油车可以自由出行这一条就足够秒杀现在所有的电车了，不服你让
: 国家把相关政策给撤了，看还有多少人愿意买电车，至于说投资，马斯克造车赚的钱还没有炒
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这新闻刚出来时候，一帮老外也在揣摩呢，话没说死，可能意志不坚定。不过，宝马放话继续大搞油车的前BOSS已经被开掉了，这确实是起了个大早赶了个晚集。
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 从字面看，四圈只是说不做完全内燃机车，并不是完全不做内燃机车
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: 【 在 zdjnju (埋下理想的种子，浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
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正常，革自己命很需要勇气，等尝到甜头或者被打疼了，自然会变坚定。大众应该是吃到了些甜头，欧洲电车市场卖的风生水起，股价跟着蹭蹭涨。
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 四圈是最坚定的了
: 到现在只有四圈说了个日子和似是而非的范围
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你说碳排放？那个我管不了，或许是智商税吧？但是，油车尾气大量排放到人群密集区，这个污染是明确的，直接危害人体健康。
【 在 zkzj 的大作中提到: 】
: 环保就是有钱人忽悠大家的，有钱人的生活就没有环保的。
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: : 对，电车不仅用着好，而且还更环保，油车想要环保，就要自我阉割、搞一堆外挂。另外，并不单纯是环保逼的，更是竞品逼的，油车厂 ...
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