- 主题:比亚迪DMI车架怎么样
比亚迪应该是找了一些德国人来调教底盘
前些年是真不行，现在的话好多了
【 在 water007 的大作中提到: 】
: 试驾了宋dmi，秦dmi，感觉比亚迪进步非常大。
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: 排除可靠性（这个没法判断），20万以内，国产车真的挺好的。
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--来自微水木3.5.11
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汉上市的时候那可是秒天秒地的，3.9秒挂在嘴边，着实让比亚迪粉兴奋了好一阵子
深圳企业的特点是，能煽动一大批文化不高，或极度民族自信的人，自带干粮武装头脑。自产芯片，自产电池，三电第一，只要是有一个噱头就是宇宙第一不接受反驳，质疑了就是卖国贼
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这车也不要当他运动和操控就好了
: 总体还是能做到四平八稳又很舒服的。如果要讲运动操控那就不用看这车
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FROM 115.171.20.*
哈哈，比亚迪有部分粉确实比较极端。这和比亚迪喜欢搞些很极端的规格有关。小米早年其实也是这个玩法
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 汉上市的时候那可是秒天秒地的，3.9秒挂在嘴边，着实让比亚迪粉兴奋了好一阵子
: 深圳企业的特点是，能煽动一大批文化不高，或极度民族自信的人，自带干粮武装头脑。自产芯片，自产电池，三电第一，只要是有一个噱头就是宇宙第一不接受反驳，质疑了就是卖国贼
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不是谁调校的问题，是成本问题。自己改照样可以调的非常好，但是价钱就不是量产能接受的了
能做到成本可控又性能优秀，这个才是本事。比亚迪学日系，看不见的地方偷工减料能糊弄就糊弄，反正一般车主也不懂，只要表面看起来高档就行了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 比亚迪应该是找了一些德国人来调教底盘
: 前些年是真不行，现在的话好多了
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嗯，比亚迪确实是比较能凑合。
那个大pad就是个例子，虽然很实用。包括内饰细节也是，粗看可以，千万不能细看
好处是能降成本，缺点就是很难造出有情怀的车
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 不是谁调校的问题，是成本问题。自己改照样可以调的非常好，但是价钱就不是量产能接受的了
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: 能做到成本可控又性能优秀，这个才是本事。比亚迪学日系，看不见的地方偷工减料能糊弄就糊弄，反正一般车主也不懂，只要表面看起来高档就行了
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