不需要那么多比较，家里能拉插线板的，那肯定是电瓶车对摩托车碾压
然后呢？
说太多如果没用，现在电动汽车面临的主要问题本来就是充电，这个最大困难给假设没了，那还讨论个屁
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 现在买个合资家用紧凑suv的话，配置动力还过得去的，带个L2辅助驾驶的，基本上，最便宜的应该就探界者2.0t了，18万，加购置税20万
: 计算下未来用车成本，每公里油费8毛，保养至少一毛，如果未来跑20万公里的话，总支出38万。比一个model y已经基本一样，没有经济性优势
: 如果是两田，差距就更大。这还不算牌照优势。
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