- 主题:有私桩的话，油车完全没有经济性优势了
经济型直接打滴滴
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 现在买个合资家用紧凑suv的话，配置动力还过得去的，带个L2辅助驾驶的，基本上，最便宜的应该就探界者2.0t了，18万，加购置税20万
: 计算下未来用车成本，每公里油费8毛，保养至少一毛，如果未来跑20万公里的话，总支出38万。比一个model y已经基本一样，没有经济性优势
: 如果是两田，差距就更大。这还不算牌照优势。
: ...................
--
FROM 222.128.10.*
开油车习惯了，开电车就是觉得假，和开电瓶车有啥区别
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 问题使用体验也不如啊
: model y再不好，还是比探界者强吧
: 唯一就是补能方便问题，所以我前提是有私桩
--
FROM 222.128.10.*
就和make love一样，找个塑胶的，再逼真也没劲
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个倒是好解决，有的车有车浪模拟功能。不过现在电车选择空间确实还比较少
--
FROM 222.128.10.*
塑胶的有什么不好？是不够凶还是不够紧？
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 油车驾驶体验好在哪，是油门迟滞还是动力羸弱让你喜欢？
:
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 222.128.10.*
要你这么说，拉力赛都搞成电车自动挡？
最贵得F1都是手动升档你知道吗？》
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 所以迟滞和弱才是油吹的灵魂喽
:
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 222.128.10.*