- 主题:有私桩的话，油车完全没有经济性优势了
现在买个合资家用紧凑suv的话，配置动力还过得去的，带个L2辅助驾驶的，基本上，最便宜的应该就探界者2.0t了，18万，加购置税20万
计算下未来用车成本，每公里油费8毛，保养至少一毛，如果未来跑20万公里的话，总支出38万。比一个model y已经基本一样，没有经济性优势
如果是两田，差距就更大。这还不算牌照优势。
而且据说model y马上要推出28万车型了，id4据说要打骨折。貌似今后油车2.0t都不太划算了。
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问题使用体验也不如啊
model y再不好，还是比探界者强吧
唯一就是补能方便问题，所以我前提是有私桩
【 在 tadie 的大作中提到: 】
: 经济型直接打滴滴
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 现在买个合资家用紧凑suv的话，配置动力还过得去的，带个L2辅助驾驶的，基本上，最便宜的应该就探界者2.0t了，18万，加购置税20万
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经济性都是相对的
经济性好就意味可以花同样的钱买更好的车
有啥不好的
一定要当冤大头才好？
【 在 garfieldking 的大作中提到: 】
: 看重经济性直接坐公交
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 现在买个合资家用紧凑suv的话，配置动力还过得去的，带个L2辅助驾驶的，基本上，最便宜的应该就探界者2.0t了，18万，加购置税20万
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这个倒是好解决，有的车有车浪模拟功能。不过现在电车选择空间确实还比较少
【 在 tadie 的大作中提到: 】
: 开油车习惯了，开电车就是觉得假，和开电瓶车有啥区别
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 问题使用体验也不如啊
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关键问题在于，还不知道谁是老头乐呢
【 在 flyingsword 的大作中提到: 】
: 老头乐把电车打出血
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 现在买个合资家用紧凑suv的话，配置动力还过得去的，带个L2辅助驾驶的，基本上，最便宜的应该就探界者2.0t了，18万，加购置税20万
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这理由赞，这个么确实无法反驳
【 在 tadie 的大作中提到: 】
: 就和make love一样，找个塑胶的，再逼真也没劲
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 这个倒是好解决，有的车有车浪模拟功能。不过现在电车选择空间确实还比较少
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嗯，价格倒是还好，就是目前选择还是少。不过后面几年可能会新上不少
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 同级别电车比油车贵不少吧,更重要的是油车车主不会着那么多急
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上海感觉还行啊，有车位想装基本都能装
【 在 topmusic 的大作中提到: 】
: 北京能达到这个前提条件的有多少？
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嗯，所以我列举的买菜车嘛
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 有些车买来就是不考虑燃油经济性的
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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真开到20w公里其实残值基本可以忽略了，不会差很多
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 这个算法不太准确，要把残值计算进去（参考车300 app), 油耗也需要精细化一点（参考小熊油耗）。另外电池的寿命也要考虑进去。总体来说目前电车仍然是省油不省钱的阶段
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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