- 主题:50万家庭号+260万个人号共享1.9万个油车指标
50w家庭,平均到不了60,电车家庭50分就排3w多名了,50w里凑数的也不少了,平均30吧,这样100分的概率能到百分之六七吧
【 在 mullic 的大作中提到: 】
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: 大概算下几率吧 50W家庭,之前新能源看大部分人都在30-40分,只摇油号的肯定更执着,分数更高,按平均60分算吧,个人号平均5倍,总有效编码4350万个,基础几率万分之4.35。
: 100分的家庭单次中标几率4.35%,还是很低。200分的家庭(绝对顶部高分了),单次中标9%左右。
: 顶部高分家庭10年内(政策10年后肯定有变了)中的几率1-0.91的二十次方,大概85%。几率还是很大的
: 普通100分家庭10年内中标几率60%。
#发自zSMTH@PCLM10
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FROM 123.123.220.*
家庭电车第一名240,够冤的。。。200以上直接给油标,我没意见
【 在 T2713 的大作中提到: 】
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: 我觉得家庭分能够到达某一合理的分数线,就应该直接给个车牌。现在这政策,让老板姓太寒心,太没有盼头了
#发自zSMTH@PCLM10
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FROM 123.123.220.*
还得拿19000个指标乘一下呢。。。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
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: 【 在 thisisshuimu (这就是水木) 的大作中提到: 】
: : 截至2021年3月8日24时的申请,家庭普通小客车指标申请共有505120个有效编码,个人普通小客车指标申请共有2699955个有效编码。
: : 本期将配置家庭和个人普通小客车指标共19100个
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FROM 221.222.20.*