共享自动驾驶汽车+专属小拖挂 平时周边转悠待命 下单后迅速到停车场拖上属于自己的小拖车过来 按时按距离计费
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我感觉把车子当成移动的房子，才能对得起它的拥有和使用成本。
: 打出租车的最大问题是不便于携带很多东西，但私家车就不同了，就像是一个巨大的移动储物间。
: 另一方面，私家车就算不开动，也能躺里面休息，也很舒适，就像躺自己家里一样。而出租车你要坐里面休息不让司机开动，司机怕是不干。
: ...................
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买车是消费




【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 一辆25万的车，假设使用10年后报废，每个月的使用成本竟然高达2083元，每天近70元，这还没算油费电费，保险，保养，停车费这些杂费。
: 这么一算，感觉打车好划算，拥车养车好贵。
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人生最悲哀的事情是什么呢？人死了，钱没花完
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如果只计算成本而不考虑精神层面的升华，人类也许还生活在原始社会吧
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 一辆25万的车，假设使用10年后报废，每个月的使用成本竟然高达2083元，每天近70元，这还没算油费电费，保险，保养，停车费这些杂费。
: 这么一算，感觉打车好划算，拥车养车好贵。
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车不光有交通属性，有时是另一个家。心情不好没处去，躲在车里，不受人打扰，安安静静独处一会儿，是特别好的体验。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 一辆25万的车，假设使用10年后报废，每个月的使用成本竟然高达2083元，每天近70元，这还没算油费电费，保险，保养，停车费这些杂费。
: 这么一算，感觉打车好划算，拥车养车好贵。
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