- 主题:远光灯和近光灯是同一个灯泡吗？
是两组不同的灯泡还是一组灯泡但有个机械件切换角度？
发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 122.194.1.*
见过的都是两个灯
--
FROM 49.7.61.*
二代高清矩阵，远近光分开不同的矩阵
--
FROM 123.126.43.*
我上一辆车是光源不变，透镜和光栅切换高低灯线
【 在 Jerry88 的大作中提到: 】
: 见过的都是两个灯
--
修改:tsa300 FROM 123.126.43.*
FROM 123.126.43.*
现在基本都一个灯（组）
【 在 ezhi (恶之) 的大作中提到: 】
: 是两组不同的灯泡还是一组灯泡但有个机械件切换角度？
: 发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 73.63.245.*
两个灯泡
一个灯泡两根灯丝
一个灯泡一个透镜+挡板切换
都有
【 在 ezhi (恶之) 的大作中提到: 】
: 是两组不同的灯泡还是一组灯泡但有个机械件切换角度？
: 发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 121.207.203.*
大多数都是一个H7灯泡,灯里有遮光板,电路控制光板抬起就是远光了,一般左灯近光调的更低一些.
--
FROM 120.244.214.*
轿车一般是一个灯泡一个透镜，靠格栅挡板实现远近光切线，这种叫远近光一体大灯
老款的suv一般是两个分开的，远光氙气近光卤素，现在的新款车一般都是led矩阵灯
是远近光一体还是分开独立，主要是设计时考虑大灯高度。车头太高车灯位置太高的就很难做成远近光一体了，近光切线太高不符合规定，切线低了亮度不够，且远光容易打的太高失焦
--
修改:CanonFans FROM 115.171.20.*
FROM 115.171.20.*